Mida see tähendab
Bank 2 Sensor 1 katalüsaatori temperatuurianduri näit ületab usutavuse ülempiiri – signaaliahel on katkestuses või lühises B+-toitega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 1 mõõdab juhtmooduli jaoks katalüsaatori temperatuuri. P0438 salvestub, kui ahela signaal on kõrgem juhtmooduli usutavast vahemikust. Sageli on põhjuseks katkine signaalijuhe või lühis akupingesse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhtme katkestus
- Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+-toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine
- Võimalik kergelt suurenenud kütusekulu
- Koormuse all võib heitgaasist tulla väävli (mädamuna) lõhna
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i ja live data andmed ning kinnita, et Bank 2 Sensor 1 näit on ebanormaalselt kõrge või püsib paigal.
- Kontrolli Bank 2 Sensor 1 juhtmekimpu katkiste juhtmete, sulanud isolatsiooni või toiteallika vastu muljutud juhtmete suhtes.
- Kontrolli pistikut korrosiooni, lõtku või sissevajunud klemmide suhtes, mis võivad signaali katkestada.
- Kontrolli tootja elektriskeemi abil signaaliahelat katkestuse või akupinge lühise suhtes ning veendu, et asjakohased toite- ja maandusahelad on korras.
- Kui juhtmekimp ja pistik on korras, testi Bank 2 Sensor 1 spetsifikatsiooni järgi, enne kui hakkad juhtmooduli riket kahtlustama.
Levinumad lahendused
- Paranda Bank 2 Sensor 1 ahela katkine signaalijuhe.
- Paranda Bank 2 Sensor 1 lähedal akupingesse lühistatud juhtmestik.
- Taasta pistiku klemmide kindel ja puhas kontakt.
- Vaheta Bank 2 Sensor 1, kui see ei läbi ettenähtud testi, kuigi juhtmestik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt saad sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid katalüsaatori temperatuuri seire võib olla vale ja heitgaaside ülevaatus võib ebaõnnestuda. Väldi suurt koormust, kui tunned tugevat väävlilõhna, ning paranda katkestus või kõrgepingerike peagi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.