P0428: Katalüsaatori temperatuurianduri vooluahel kõrge (Bank 1 sensor 1)

Mida see tähendab

Panga 1 anduri 1 asukohas oleva katalüsaatori temperatuurianduri signaal ületab usutavuse ülempiiri – signaaliahel on katkestuses või lühises B+-toitega.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sensor 1 katalüsaatori temperatuuriandur mõõdab temperatuuri katalüsaatori eesmisel poolel. P0428 rakendub, kui juhtmoodul näeb ettenähtud vahemikust kõrgemat signaali; põhjuseks võib olla signaaliahela katkestus või lühis aku pingega, mis muudab temperatuuri jälgimise ebausaldusväärseks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaaliahel on katkestuses
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+-toitejuhet

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Heitgaasitest ebaõnnestub
• Kütusekulu võib veidi suureneda
• Suure koormuse korral võib heitgaas lõhnata väävli (mädamuna) järele

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas Bank 1, sensor 1 temperatuurianduri PID-näit on salvestatud tingimustes põhja kinni jäänud kõrge või ebausutav.
2. Kontrolli anduri pistikut korrosiooni, lahtiste kontaktide või pesast välja nihkunud klemmi suhtes.
3. Jälgi anduri juhtmestikku katkestuste, kuumakahjustuste või muljutud kohtade suhtes, kus see võib puutuda pingestatud juhtmega kokku.
4. Kontrolli tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni järgi signaalijuhtme katkestust ning soovimatut pinget signaaliahelas.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli andurit ennast ja seejärel juhtmooduli ahelat, enne kui kummagi komponendi rikkis olevaks tunnistad.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri pistik tagasi ja paranda lahtised või kahjustatud klemmid.
• Paranda katkine signaalijuhe või toiteallika vastas muljutud juhtmeosa.
• Vaheta korrodeerunud pistik või kahjustatud juhtmestikuosa.
• Vaheta Bank 1, sensor 1 temperatuuriandur, kui see ei vasta spetsifikatsioonile ja juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab normaalselt, on lühikesed rahulikud sõidud üldiselt mõistlikud, kuid väldi suurt koormust, kui sõiduk jõnksutab, lõhnab väävli järele või kaotab võimsust. Rike võib kahjustada heitmete seiret ja põhjustada heitmekontrolli läbikukkumise.