Mida see tähendab
EGR-i temperatuuriandur A annab küll lubatud vahemikku jääva näidu, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub – reaktsioon on aeglane või näit ei muutu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i temperatuuriandur A mõõdab EGR-kanalis heitgaasi temperatuuri, et juhtmoodul saaks kontrollida EGR-i töö usutavust. P040B rakendub, kui näit on elektrilises vahemikus, kuid reageerib liiga aeglaselt või püsib ebausutavalt muutumatuna.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri triiv
- Anduri element on vananenud ja selle näit jääb kalibreeritud vahemikust välja
- Anduri kinnitus on lõtv, mistõttu signaal summutatakse
Sümptomid
- Mootori rikkehäire tuli (Check Engine) põleb
- Detoneerimine ehk kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasitesti läbikukkumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri A live data näitu alates külmkäivitusest kuni soojenemiseni, et näha, kas see muutub oodatud ajal.
- Võrdle andurit A teiste temperatuurinäitude ja EGR-i kästud olekuga, et tuvastada hilinenud või kinni jäänud reaktsioon.
- Kontrolli anduri A kinnitust, pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni või reaktsiooni summutada või moonutada võivate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli EGR-i läbivoolu ja jahuti tööd tingimuste suhtes, mis võivad takistada oodatud temperatuurimuutust.
- Kontrolli anduri A reaktsiooni ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada anduri näidu triivimist EGR-i läbivoolu probleemist.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri A lahtine kinnitus või pistik.
- Paranda kahjustatud anduri A juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vaheta EGR-i temperatuuriandur A, kui see reageerib liiga aeglaselt või jääb tootja spetsifikatsiooniga võrreldes püsivaks.
- Paranda EGR-i läbivoolu- või jahutirike, mis takistab usutavat temperatuurimuutust.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist, kui tekib detonatsioon või jõnksutamine. Aeglane või ebausutav temperatuuritagasiside võib häirida EGR-i juhtimist, suurendada heitmeid ja halvendada sõidetavust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.