Mida see tähendab
EGR-anduri B signaal jääb oodatust madalamaks. Kood viitab ahela madalale signaalile; anduri tüüp ja ahela ehitus sõltuvad sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-süsteem juhib osa heitgaasist tagasi sisselaskesse, et vähendada põlemistemperatuuri ja heitmeid. Juhtmoodul jälgib EGR-anduri B tagasisidesignaali ja rakendab P0407, kui signaal langeb ettenähtud vahemikust madalamale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-andur B on seest vigane
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistik on korrodeerunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Koormuse all esineb detonatsiooni või kloppimist
- Võimsus on vähenenud ja mootor reageerib viivitusega
- Mootor töötab ebaühtlaselt
- Heitgaasitest ebaõnnestub (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta skannimisvahendit freeze frame’i andmete salvestamiseks ja võrdle EGR-anduri B näitu teiste EGR-näitudega, et selgitada, millal madal signaal tekkis.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide, kahjustatud isolatsiooni või vastu massi puutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli anduri live data näitu EGR-i juhtimiskäsu ajal, kui sõiduk seda katset võimaldab, ja pane tähele, kas andur B reageerib.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduri B toite-, massi- ja signaaliahelaid tahtmatu massilühise suhtes.
- Kontrolli EGR-andurit B ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada rikkis andurit juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtine anduri B pistik.
- Paranda massiga lühistunud signaalijuhe või muu kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta EGR-andur B, kui selle väljund ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, sest vähene EGR-tagasiside võib koormuse all detonatsiooni soodustada. Peatu, kui detonatsioon muutub tugevaks või võimsuse kadu muudab sõiduki ohtlikuks; jätkuv kasutamine võib suurendada heitmeid ja mootorikahjustuse riski.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.