Mida see tähendab
Heitgaaside tagastussüsteemi anduri „A“ ahela signaalipinge on oodatust kõrgem. Ilma kehtiva EGR-tagasisideta lülitab ECU heitgaaside tagastuse välja ja võib salvestada täiendavaid EGR-rikkekoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-andur A edastab moodulile klapi asendit või muud EGR-i tagasisidet, olenevalt sõidukist. P0406 rakendub, kui anduri A signaal tõuseb ettenähtud elektrilisest vahemikust kõrgemale, mistõttu moodul ei saa seda tagasisidet EGR-i juhtimiseks usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduriahel on lühises toitepingega
- EGR-klapi asendiandur on rikkis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt või reageerib viivitusega
- Mootori jõudlus on vähenenud
- Heitgaaside hulk suureneb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle anduri A signaali EGR-i kästud asendi ja muu saadaoleva live data’ga.
- Lülita süüde välja ning kontrolli anduri A juhtmestikku ja pistikut kahjustuste, korrosiooni, lahtiste kontaktide või kokkupuute suhtes toitejuhtmega.
- Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja elektriskeemi järgi.
- Mõõda anduri A signaali salvestatud rikketingimustes ning kontrolli lühist toitega või suure takistusega ühendust.
- Kui juhtmestik läbib kontrolli, kontrolli enne vahetamise kaalumist EGR-andurit A kogu tööulatuses.
Levinumad lahendused
- Paranda toitega lühistunud anduri A signaalijuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda rikkis toite- või massiühendus, kui ahela kontroll seda näitab.
- Vaheta EGR-andur A, kui see annab korras ahela korral endiselt vahemikust kõrgema signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühike rahulik sõit üldjuhul võimalik, kuid ära sõida, kui mootor sureb välja või kaotab võimsust. Ebausaldusväärne EGR-tagasiside võib takistada EGR-i nõuetekohast juhtimist, suurendada heitmeid ja põhjustada täiendavaid EGR-veakoode.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.