Mida see tähendab
Heitgaaside tagastussüsteemi anduri „B“ ahela pinge on oodatust kõrgem. Ilma kehtiva EGR-tagasisideta lülitab ECU heitgaaside tagastuse välja ja võib salvestada täiendavaid EGR-rikkekoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-süsteem suunab heitgaasi tagasi, et aidata reguleerida põlemistemperatuuri ja heitmeid. Juhtmoodul jälgib EGR-anduri B tagasisideahelat ja rakendab P0408, kui signaal ületab ettenähtud vahemiku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-klapi asendiandur B on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt või reageerib viivitusega
- Mootori jõudlus on vähenenud
- Heitgaaside hulk suureneb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli EGR-anduri B live data näite, et kinnitada kõrge signaali esinemist ning näha, kas see muutub koos EGR-i juhtimiskäsuga.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või kokkupuute suhtes toiteallikaga.
- Kontrolli pistikuklemmide kontakti ning anduri toite- ja massiahelaid sõiduki elektriskeemi järgi.
- Kontrolli anduri B signaalijuhet pingelühise suhtes ning kontrolli ahela pidevust tootja juhiste kohaselt pärast ahela ohutut isoleerimist.
- Võrdle anduri B väljundit ja ahela kontrolli tulemusi tootja spetsifikatsiooniga, et tuvastada anduri- või juhtmestikurike.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised anduri B pistikuklemmid.
- Paranda toiteallikaga lühistunud juhtmestik või muu kahjustatud ahelaosa.
- Vaheta EGR-i asendiandur B, kui see ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võib lühike sõit olla mõistlik, kuid väldi järsku kiirendamist ja pukseerimist, kui mootor jõnksutab või kaotab võimsust. Rike võib häirida EGR-i juhtimist ja suurendada heitmeid; peatu, kui ebaühtlane töö või võimsuse kadu muudab sõitmise ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.