Mida see tähendab
Nukkvõlli asendianduri B ahelas (bank 1) on katkendlik või ebakorrapärane signaal. See mõjutab mootori ajastust ja võib põhjustada ebaühtlast tööd, käivitumatust või ajastusvigu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 nukkvõlli asendiandur B saadab asendisignaali, mida mootori juhtmoodul kasutab nukkvõlli ajastuse jälgimiseks. See kood salvestub, kui signaal katkeb või muutub ebaühtlaseks, selle asemel et püsida ühtlane; sageli põhjustab seda pistiku või juhtmestiku kontakti katkemine vibratsiooni tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistikus esineb katkendlik ühendus
- Pistikus katkeb vibratsiooni korral kontakt
- Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi mootori töötamise ajal reaalajas ploki 1 anduri B andmeid, et tuvastada katkestusi.
- Kontrolli anduri B pistiku lõtvust, korrosiooni, kahjustatud tihendeid või kontakte, mis võivad vibratsiooni tõttu ühenduse kaotada.
- Jälgi anduri B juhtmestikku ning otsi hõõrdumist, pinget või kokkupuudet vibreeriva või kuuma osaga.
- Kui mootor töötab ja riket jälgitakse diagnostikaseadmega, liiguta pistikut ja juhtmestikku ettevaatlikult, et näha, kas signaal katkeb.
- Kui juhtmestiku riket ei leita, kontrolli andurit B ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine anduri B pistik või juhtmestik.
- Puhasta korrodeerunud klemmid või vaheta kahjustatud pistik.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik ja paiguta see vibratsioonist või kuumusest eemale.
- Vaheta ploki 1 andur B, kui signaal katkeb ka pärast juhtmestiku parandamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Katkendlik nukkvõlli signaal võib põhjustada äkilist ebaühtlast tööd, võimsusekadu või seiskumist, seega väldi pikki sõite ja peatu, kui mootor seiskub või töötab ebaühtlaselt. Edasi sõites võib mootor jääda uuesti käivitamata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.