Mida see tähendab
Bank 1 nukkvõlli asendianduri B signaal jääb vahemikku, kuid selle usutavuskontroll ebaõnnestub – reaktsioon on aeglane, signaal triivib või see ei vasta oodatud nukiprofiilile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 nukkvõlli asendiandur B edastab selle nukkvõlli asendi teabe, et mootori juhtmoodul saaks võrrelda nukkvõlli ajastust väntvõlliga ning juhtida klapiajastust ja süüdet. See veakood salvestatakse, kui signaal on olemas, kuid selle ajastus või reageerimine ei vasta eeldatavale mustrile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri signaal triivib
- Anduri element on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
- Anduri kinnitus on lahti – signaal nõrgeneb
Sümptomid
- Mootori tuli põleb
- Võimsuse kadu eriti keskmisel pööretevahemikul
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle nukkvõlli ning väntvõlli ajastuse reaalaja näite, et näha, millal bank 1 anduri B signaal muutub ebausutavaks.
- Kontrolli bank 1 anduri B kinnitust lõtvuse, kahjustuste, saastumise või vale paigalduse suhtes, mis võib signaali nõrgendada või moonutada.
- Kontrolli anduri pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, õli sissetungi või signaali mõjutavate kahjustuste suhtes.
- Jälgi töötava mootori ajal anduri B signaali ning kontrolli, kas see muutub mootori pöörlemiskiiruse muutudes sujuvalt.
- Kontrolli andurit ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi ning uuri seejärel nukkvõlli ajastuse või muid mehaanilisi põhjuseid, kui signaal jääb ebausutavaks.
Levinumad lahendused
- Kinnita või paigalda uuesti lõtv bank 1 andur B õigesti.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda anduri B signaali mõjutav kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta bank 1 andur B, kui see ei läbi testi.
- Paranda kinnitatud nukkvõlli ajastuse või mehaaniline rike, kui andur ja juhtmestik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendamist, kuni rike on diagnoositud; ajastusviga võib halvendada kütusekulu ning põhjustada ebaühtlast tööd või seiskumist. Kui mootor seiskub, kaotab märgatavalt võimsust või seda on raske juhtida, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.