P02BF: Silinder 10 – kütusekorrektsioon on miinimumpiiril

Mida see tähendab

Juhtmoodul on jõudnud silindri 10 kütusekorrektsiooni miinimumini. See näitab silindripõhist segu korrigeerimise piiri; veakood üksi algpõhjust ei tuvasta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 10 kütusekorrektsioon on juhtmooduli tehtav muudatus selle silindri kütuse etteandes. Moodul jälgib, kas korrektsioon suudab hoida silindri segu juhtimisvahemikus. P02BF salvestub, kui korrektsioon jõuab kütuse vähendamise suunas alampiirini, mis võib juhtuda liigse kütuse või eksitava segusignaali tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 10 segujuhtimine nõuab kütuse vähendamiseks maksimaalset korrektsiooni
2. Silindri 10 pihusti lekib või annab liiga palju kütust
3. Kütuserõhk on liiga suur
4. Silindri 10 õhu-kütusesegu mõõtmise või juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik või süüte vahelejätmine
• Kütusesäästlikkus on halb
• Tunda on kütuselõhna või heitgaas on tume

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle silindri 10 kütusekorrektsiooni ning süütekatkestuste näite teiste silindrite omadega, et näha, millal korrektsioon alampiirini jõuab.
2. Kontrolli kütuselõhna, tumedat heitgaasi või märga silindri 10 süüteküünalt, mis võib toetada diagnoosi, et mootor saab liiga palju kütust.
3. Kontrolli silindri 10 pihustit, tihendit, pistikut ja juhtmeid lekke, kahjustuste või halva kontakti suhtes.
4. Võrdle silindri 10 pihusti tööd teiste silindrite omaga ning kontrolli segukoostise andmete ebausutavaid näite või juhtmerikkeid.
5. Mõõda kütuserõhku ning kontrolli silindri 10 pihusti lekkimist või etteannet tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 10 pihusti lõtv, kahjustatud või lekkiv tihend.
• Paranda silindri 10 pihusti juhtmestiku või juhtimisahela rike.
• Vaheta silindri 10 pihusti, kui see lekib või annab liiga palju kütust.
• Kõrvalda liigne kütuserõhk, kui katse seda kinnitab.
• Paranda segukoostise anduri või seotud juhtmete rike, kui andmed ja vooluringi kontroll selle tuvastavad.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pikki sõite, kui heitgaas lõhnab kütuse järele, mootor jätab vahele või esineb tumedat suitsu; liigne kütus võib kahjustada katalüsaatorit ja lahjendada mootoriõli. Kui mootori kontrolltuli vilgub, peatu esimesel ohutul võimalusel.