Mida see tähendab
Silindri 2 kütusekorrektsioon on jõudnud kalibreeritud miinimumpiirini. Veakood näitab, et juhtmoodul ei saa vajalikku korrektsiooni rakendada; ainuüksi see ei tõenda, et silindri segu oleks olemuslikult rikas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Juhtmoodul jälgib silindriga 2 seotud kütusekorrektsiooni, et hoida põlemine kalibreeritud vahemikus. P029F salvestub, kui korrektsioon jõuab alampiirini, mistõttu moodul ei saa kütuse etteannet piisavalt vähendada; kood üksi ei tõenda, et silinder 2 töötab mehaaniliselt rikka seguga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 2 pihusti lekib
- Pihusti on avatuks kinni jäänud või selle juhtimisahelas on rike
- Kütuserõhk on liiga suur
- Silindri 2 anduri või juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
- Süüte vahelejätmine või kõhklemine
- Tunda on kütuselõhna või kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ning silindri 2 süütekatkestuste ja kütusekorrektsiooni andmeid ning kontrolli seotud pihusti- või kütuserõhu veakoode.
- Kontrolli silindri 2 pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste, lühiste või halva kontakti suhtes.
- Järgi tootja ohutusprotseduuri ning kontrolli kütuse lekke või suletuna püsima pidava pihusti tunnuseid.
- Mõõda kütuserõhku tootja spetsifikatsiooni järgi ja võrdle silindri 2 pihusti tööd teiste silindrite omaga.
- Kui kütuse etteanne ja pihusti näivad korras, kontrolli silindri 2 andurisisendeid ja juhtimisahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 2 pihusti kahjustatud või lühises juhtmed või pistik.
- Kõrvalda kütuserõhu probleem, kui katsed näitavad, et rõhk ületab tootja spetsifikatsiooni.
- Vaheta kinnitatud lekkiv või avatuks kinni jäänud silindri 2 pihusti ja paigalda remondiprotseduuri nõudmisel uued tihendid.
- Paranda kinnitatud silindri 2 anduri- või juhtimisahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui tunned kütuselõhna, mootor jätab tugevalt vahele või kütus lekib nähtavalt, peatu ja kõrvalda rike kiiresti, sest kütus võib kahjustada katalüsaatorit ning põhjustada tulekahju. Muul juhul väldi pikki sõite ja tugevat kiirendamist, kuni silindri 2 kütuse etteanne on kontrollitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.