Mida see tähendab
Kütusepumba sekundaarahelas (siirde- või etteandepumbas) on katkestus. Pumpa ei saa juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kütuse sekundaarpump, mida nimetatakse sageli etteande- või tõstepumbaks, suunab kütuse mootori peamise kütusesüsteemi poole. Moodul jälgib pumba sekundaarset elektriahelat ja salvestab P023F, kui tuvastab ahelakatkestuse, mistõttu pumpa ei pruugita käitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestik on katkenud
- Pistikukorpusest on kontakt välja vajunud
- Mooduli või anduri sees on jooteühendus mõranenud
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või pöörete korral
- Võimalik pikk käivitusperiood
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmeid ja kütusesüsteemi live data't, et selgitada välja, kas rike ilmnes käivitamisel, tühikäigul või suure koormuse korral.
- Kontrolli, kas mootor käivitub ning kas see seiskub või kaotab koormuse all võimsust; pane tähele pikka käivitusaega.
- Kontrolli sekundaarpumba juhtmeid, pistikuid ja seotud kaitsmeid katkestuste, lõtvade või tagasi lükatud klemmide, kuumakahjustuste või korrosiooni suhtes.
- Kui ahel on tootja juhiste kohaselt ohutult välja lülitatud, kontrolli pumbaahela pidevust ja pistikuklemmide sobivust.
- Kui juhtmestik on terve, kontrolli sekundaarpumpa ning seda juhtivat moodulit või ahelat tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda sekundaarpumba lahtine pistik uuesti või taasta tagasi lükatud klemmi õige asend.
- Paranda sekundaarpumba ahela purunenud juhe või kahjustatud pistik.
- Paranda rikkis mooduli sisemine ühendus, kui testimine tuvastab katkestuse seal.
- Vaheta sekundaarne kütusepump, kui see ei läbi ettenähtud ahela- ja talitlusteste.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootori seiskumine või mittekäivitumine võib sind teele jätta, seega väldi pikki sõite ja suurt koormust; kui mootor hakkab tõrkuma või võimsust kaotama, peatu ohutus kohas. Ära jätka sõitu, kui mootor seiskub korduvalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.