P01FE: Turbolaaduri väljalaske rõhu anduri B vahelduv / ebaregulaarne

Mida see tähendab

PCM tuvastas vahelduva või ebaregulaarse signaali turbolaaduri väljalaske rõhu andurilt B. See kood viitab ebastabiilsele anduri signaalile; see ei määra iseenesest mehaanilist laadimisrõhu reguleerimise riket.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turbolaaduri väljalaske rõhuandur B mõõdab rõhku teises määratud turbolaaduri väljalaske mõõtepunktis või teisel turbolaaduril, olenevalt süsteemist. Kood P01FE salvestub, kui juhtmoodul tuvastab ebastabiilse või ebaühtlase andur B signaali. Põhjuseks võib olla katkendlik elektriühendus; kood üksi ei tõenda mehaanilist ülelaadimisrõhu riket.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistik lahti või korrodeerunud
2. Pistiku kontakt on vibratsiooni korral katkendlik
3. Juhtmestik paigutatud vastu vibreerivat komponenti

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Vile- või sisisev heli sisselaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta skannerit freeze frame’i andmete salvestamiseks ning jälgi andur B live data näitu hüpete või järskude muutuste suhtes, võrreldes seda andur A näiduga.
2. Kontrolli andur B pistikut lõtvuse, korrosiooni või vibratsiooni tõttu kontakti kaotada võivate klemmide suhtes.
3. Kontrolli andur B juhtmekimbu paigutust, kas see hõõrub vastu vibreerivaid, kuumi või liikuvaid osi, ning vaata üle isolatsioonikahjustused.
4. Kui sõiduk seisab ohutus kohas, liiguta juhtmekimpu ja pistikut ettevaatlikult ning jälgi samal ajal signaali katkestusi.
5. Kui katkendlikku juhtmestikuriket ei ilmne, kontrolli rõhuvoolikut ja andurit B tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita lahtine andur B pistik ja paranda halb klemmikontakt.
• Paiguta ümber ja kinnita juhtmekimp, mis hõõrub vastu vibreerivat osa.
• Paranda korrodeerunud või kahjustatud andur B juhtmestik.
• Vaheta andur B välja, kui selle signaal jääb korras juhtmestiku ja rõhutorustiku korral ebaühtlaseks.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida ettevaatlikult ning väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist, sest katkendlik rõhusignaal võib ette hoiatamata käivitada vähendatud võimsuse režiimi. Peatu, kui mootor kaotab märkimisväärselt võimsust, tekitab suitsu või kostab ebatavalist turbo müra.