P01FD: Turbolaaduri väljalaske rõhu anduri B ahel kõrge

Mida see tähendab

PCM tuvastas kõrge signaali turbolaaduri väljalaske rõhu andurilt B. See viitab ahela või anduri signaali probleemile; see ei määra iseenesest mehaanilist laadimisrõhu reguleerimise riket.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turbolaaduri väljalaske rõhuandur B mõõdab rõhku teises määratud turbolaaduri väljalaske mõõtepunktis või teisel turbolaaduril, olenevalt süsteemist. Kood P01FD salvestub, kui juhtmoodul tuvastab andur B ahela signaali eeldatavast tasemest kõrgemana; see näitab kõrget elektrisignaali ega tõenda mehaanilist ülelaadimisrõhu juhtimise riket.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe katkenud
2. Pistiku klemmid korrodeerunud - suur kontakti takistus
3. Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Vile- või sisisev heli sisselaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle andur B live data näitu andur A ning teiste rõhunäitudega, vajaduse korral ka seisva mootoriga.
2. Kontrolli andur B pistikut ja juhtmekimpu katkise signaaliühenduse, lahtiste klemmide, korrosiooni või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
3. Kontrolli, kas toitejuhe on muljutud aku plussklemmi või muu toiteallika vastu.
4. Kontrolli andur B signaali-, toite- ja massiahelaid katkestuste, toitesse lühiste või halbade ühenduste suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui ahel on korras, kontrolli andurit B ja juhtmooduli sisendit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda katkine või kahjustatud andur B signaalijuhe.
• Paranda toiteallikasse lühistatud toitejuhe.
• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised andur B pistikuklemmid.
• Vaheta andur B välja, kui selle signaal jääb ahela korrasoleku kinnitamise järel kõrgeks.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist, kuni kõrge signaal on diagnoositud, sest juhtmoodul võib mootori võimsust piirata või ülelaadimisrõhku valesti juhtida. Peatu, kui tekib tugev võimsuse kadu, suitsu või ebatavalist turbo müra.