P01FF: Turbolaaduri väljalaske rõhu anduri A ja B vastavus

Mida see tähendab

Turbolaaduri väljalaske rõhu andurite A ja B näidud ei vasta ootuspäraselt üksteisele. See kood viitab anduri näitude mittevastavusele; see ei määra iseenesest mehaanilist laadimisrõhu reguleerimise riket.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turbolaaduri väljalaske rõhuandurid A ja B mõõdavad rõhku kahes määratud mõõtepunktis või turbolaaduri väljalaske juures, olenevalt süsteemist. Kood P01FF salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et nende näidud ei ole eeldatavas kooskõlas; erinevus võib tuleneda andurist või rõhuteest ega tõenda iseenesest mehaanilist ülelaadimisrõhu juhtimise riket.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Üks rõhuandur on nihkunud või rikkis
2. Kahjustatud juhtmestik või anduri kehv pistikukontakt
3. Rõhuanduri voolik ummistunud, lekib või lahti
4. Tegelik rõhuerinevus on tingitud õhutee lekkest

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Vile- või sisisev heli sisselaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle andurite A ja B live data näite samades töötingimustes.
2. Kontrolli vajaduse korral seisva mootoriga, kas andurid annavad omavahel ja teiste rõhuandmetega võrreldes usutavaid näite.
3. Kontrolli mõlema anduri pistikuid ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuse suhtes.
4. Kontrolli mõlema rõhu mõõtevoolikut või -kanalit ummistuse, lekke, lahtiühenduse või vale paigalduse suhtes.
5. Kui mõlemad ahelad ja rõhuteed on korras, uuri õhutee lekkeid ning võrdle andurite näite sõltumatu rõhumõõtmisega tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri A või B lekkiv, ummistunud või kahjustatud rõhuvoolik uuesti või vaheta see välja.
• Paranda ebausutava näiduga anduri kahjustatud juhtmestik või halb pistikukontakt.
• Paranda rõhkude erinevust selgitav õhutee leke.
• Vaheta triiviv või rikkis rõhuandur välja pärast seda, kui teise anduri ja selle ahela korrasolek on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist, kuni rõhkude erinevus on diagnoositud, eriti kui sõidukil on vähenenud võimsus. Peatu, kui tekib suitsu, tugev sisisev heli, ebatavalist turbo müra või märkimisväärne võimsuse kadu.