P01FA: Turbolaaduri väljalaske rõhu anduri B ahel

Mida see tähendab

Üldine elektriline rike turbolaaduri väljalaske rõhu anduris B (teine turbo või teine mõõtekoht).

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turbolaaduri väljalaske rõhuandur B mõõdab rõhku teises määratud turbolaaduri väljalaske mõõtepunktis või teisel turbolaaduril, olenevalt süsteemist. Juhtmoodul jälgib selle elektrisignaali ja salvestab koodi P01FA üldise ahela rikke tuvastamisel; kood üksi ei tuvasta konkreetset elektrilist viga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Turbolaaduri väljalaske rõhu anduri rike
2. Kahjustatud juhtmestik või lahtine pistik
3. Ummistunud või lekitav rõhuanduri voolik
4. Anduri kehv toite- või maandusühendus

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Vile- või sisisev heli sisselaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta skannerit freeze frame’i andmete salvestamiseks ning võrdle andur B rõhuandmeid andur A ja teiste asjakohaste rõhunäitudega.
2. Kontrolli andur B pistikut ja juhtmekimpu lahtiste või korrodeerunud klemmide, kahjustatud isolatsiooni ning kuumade või liikuvate osadega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli rõhu mõõtevoolikut või -kanalit lahtiühenduse, ummistuse, lekete või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli andur B toite-, massi- ja signaaliahelat katkestuste, lühiste või halbade ühenduste suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui ahel ja rõhutee on korras, kontrolli andur B tööd ning õhutee lekkeid, mis võiksid ebanormaalseid näite selgitada.

Levinumad lahendused

• Ühenda andur B rõhuvoolik uuesti või vaheta lekkiv, ummistunud või kahjustatud voolik välja.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või puhasta ja kinnita andur B pistik.
• Paranda ülevaatusel leitud õhutee leke.
• Vaheta turbolaaduri väljalaske rõhuandur B välja, kui see ei läbi ahela ja näitude usutavuse kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist, kuni viga on diagnoositud, eriti kui võimsus langeb või mootor lülitub vähendatud võimsuse režiimi. Peatu, kui tekib suitsu, ebatavalist turbo müra või tugev võimsuse kadu, sest jätkuv sõit võib õhutee või turboga seotud probleemi süvendada.