P01F9: Mootori jahutusvedeliku soojendi B juhtsolenoidi juhtastme vool / temperatuur liiga kõrge

Mida see tähendab

Mootori jahutusvedeliku soojendi B juhtaste on tuvastanud liigse voolu või temperatuuri.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku soojendi B on sõiduki süsteemist olenevalt teine elektriline jahutusvedeliku kütteelement või kütteahel. Juhtmoodul jälgib soojendi B juhtastet ja salvestab koodi P01F9, kui tuvastab juhtastmes liigse voolu või temperatuuri.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühises soojenduselement või juhtmestik
2. Kahjustatud või hõõrdunud juhtmestik
3. Halb pistikukontakt
4. Viga soojendi juhtastmes

Sümptomid

• Mootori pikem soojenemisaeg külmades tingimustes

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja pane tähele, kas rike ilmneb jahutusvedeliku soojendi B töötamisel külma ilmaga.
2. Kui toide on ohutult välja lülitatud, tuvasta sõiduki teabe abil soojendi B ning kontrolli selle juhtmekimpu ja pistikut hõõrdumise, kuumakahjustuse, korrosiooni või halva kontakti suhtes.
3. Kontrolli soojendi B elementi ja ahelat lühise või liigse voolutarbe suhtes tootja protseduuri järgi.
4. Kontrolli soojendi B toite-, massi- ja juhtmestikku tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui element ja juhtmestik on korras, kontrolli soojendi B juhtastme sisemist riket.

Levinumad lahendused

• Paranda jahutusvedeliku soojendi B hõõrdunud või lühises juhtmestik.
• Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud soojendi B pistik.
• Vaheta lühises jahutusvedeliku soojendi B element välja.
• Paranda või vaheta rikkis soojendi B juhtaste välja.

Kas võin sõitu jätkata?

Kood lubab tavaliselt tavapärast sõitu, kuigi külmades tingimustes võib mootor ja salong aeglasemalt soojeneda. Hoia pingestatud soojendi B ahelast eemale ning lase viga kõrvaldada enne, kui loodad soojendile külmkäivitustel.