Mida see tähendab
Üldine elektriline rike turboülelaaduri väljalaskerõhu anduris A (rõhu mõõtmine kompressori järel).
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri väljalaskepoole rõhuandur A mõõdab rõhku pärast kompressorit ja saadab juhtmoodulile teavet mootori ning ülelaadimise juhtimiseks. See ahelakood viitab anduri A elektriahela rikkele; põhjuseks võib olla andur, pistik, juhtmestik või rõhukanali probleem, seega tuleb kontrollida nii elektriahelat kui ka rõhunäitu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Turboülelaaduri väljalaskerõhuandur A on rikkis
- Juhtmestik on kahjustatud või pistiku kontakt halb
- Rõhuleke või ummistus, mis mõjutab anduri näitu
Sümptomid
- Mootorituli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri A väljalaskerõhu näitu muude saadaolevate rõhunäitudega registreeritud tingimustes.
- Leia turboülelaaduri väljalaskerõhuandur A sõiduki hooldusteabe järgi ning kontrolli selle pistikut, juhtmeid, kinnitust ja rõhukanalit kahjustuste või ummistuse suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi anduri toite-, massi- ja signaalijuhtmeid katkestuste, lühiste, lõtvade klemmide või korrosiooni suhtes.
- Mõõda ahelat ja anduri väljundit tootja tehniliste andmete järgi, et teha vahet elektririkkele ja ebausutavale rõhunäidule.
- Kui ahel läbib kontrolli, kontrolli väljalaskerõhu kanalit lekete või takistuste suhtes, mis võivad anduri näitu moonutada.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri A pistik uuesti ning paranda kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik.
- Kõrvalda ummistus anduri A rõhukanalist või paranda selles leitud leke.
- Kinnita andur, kui selle kinnitus on lõtv.
- Vaheta turboülelaaduri väljalaskerõhuandur A välja, kui see ei läbi ahela või väljundi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kood võib süüdata üksnes mootori kontrolltule, kuid ebatäpsed väljalaskerõhuandmed võivad mõjutada ülelaadimise juhtimist. Kui sõiduk kaotab võimsust, turbo teeb ebatavalist häält või rakendub piiratud võimsuse režiim, väldi tugevat kiirendamist ja lase rike viivitamata diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.