Mida see tähendab
Ploki 2 sisselaskeõhu temperatuurianduri 3 ahela signaal on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 sisselaskeõhu temperatuuriandur 3 edastab mootori juhtmoodulile õhutemperatuuri. See kood salvestatakse, kui ploki 2 anduri 3 ahela signaal ületab mooduli eeldatava vahemiku; sageli põhjustab seda signaalijuhtme katkestus, mille tõttu näit paistab ebanormaalselt kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe katkestuses
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli (check engine) põleb
- Vähenenud mootori jõudlus või võimsus
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle ploki 2 anduri 3 reaalaja andmeid teiste sisselaskeõhu temperatuurinäitude ja välistingimustega.
- Kontrolli silindripanga 2 anduri 3 pistikut ja juhtmestikku katkestusega signaalijuhtme, korrosiooni, lõtvade klemmide, kuumakahjustuse või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli, kas toitejuhe on muljutud vastu akupinget, ning vaata juhtmestiku paigutust kokkupuute suhtes toiteallikatega.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi signaali- ja toiteahela pidevust ning lühiseid.
- Enne anduri vahetamist kontrolli selle reageerimist tootja tehniliste andmete järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 2 anduri 3 katkestusega või kahjustatud signaalijuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid ning taasta pistiku kindel ühendus.
- Paranda toitejuhe, mis on muljutud vastu akupinget.
- Vaheta ploki 2 sisselaskeõhu temperatuuriandur 3 välja, kui see ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, sõida rahulikult ning väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist, kuni ahel on kontrollitud. Ploki 2 kõrge signaal võib vähendada võimsust ja halvendada kütusekulu; peatu, kui mootori töös tekivad tõsised probleemid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.