Mida see tähendab
Ploki 2 sisselaskeõhu temperatuurianduri 3 ahela signaal on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 2 sisselaskeõhu temperatuuriandur 3 saadab mootori juhtmoodulile õhutemperatuuri signaali. See kood salvestub, kui anduri 3 signaal jääb eeldatavast elektrilisest vahemikust madalamaks; põhjuseks võib olla massiga lühistunud või kahjustatud signaalijuhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maandusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (check engine) põleb
- Vähenenud mootori jõudlus või võimsus
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle silindripanga 2 anduri 3 reaalaja andmeid teiste sisselaskeõhu temperatuurinäitudega, et leida ebatavaliselt madal või püsiv väärtus.
- Kontrolli ploki 2 anduri 3 juhtmestikku hõõrdumise, muljutud lõikude või metallservade või liikuvate osade lähedal läbikulumise suhtes.
- Kontrolli pistikut korrosiooni suhtes ja uuri, kas niiskus või kahjustatud klemmid võivad signaali mõjutada.
- Kontrolli elektriskeemi järgi signaaliahelat lühise suhtes massiga ning juhtmestiku pidevust.
- Kontrolli andurit ja ahelat tootja tehniliste andmete järgi, et teha vahet anduri rikkest ja juhtmestiku lühisest tingitud veal.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud isolatsioon või massiga lühistunud signaalijuhe.
- Puhasta korrodeerunud pistikukontaktid ja taasta klemmide õige kontakt.
- Vaheta ploki 2 anduri 3 juhtmestiku kahjustatud lõigud välja.
- Vaheta andur välja, kui see ei läbi testi pärast ahela korrasoleku kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, sobib üldjuhul rahulik sõit kontrolli minekuks; kui võimsus on vähenenud, väldi suurt koormust. Ploki 2 madal temperatuurisignaal võib halvendada mootori juhtimist ja kütusekulu, seega peatu, kui sõiduki juhitavus halveneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.