Mida see tähendab
Silindrirea 1 sisselaskeõhu temperatuurianduri 2 ahela signaal on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sisselaskeõhu temperatuuriandur 2 mõõdab õhu temperatuuri teises mõõtepunktis, mille asukoht sõltub sõidukist. Juhtmoodul salvestab P0098, kui anduri 2 signaal on oodatust kõrgem; sageli on signaaliahel katkestuses või lühises toitega juhtmega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe katkestuses
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suur kütusekulu
- Ebaühtlane tühikäik või tõrgetega töö
- Raske käivitus teatud tingimustes
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i ja reaalaja andmed anduri 2 kohta, et kinnitada ebaloomulikult kõrge signaal ning pane tähele, millistes tingimustes see tekkis.
- Kontrolli anduri 2 pistikut ja juhtmekimpu lahtiühenduse, katkise signaalijuhtme, korrosiooni või toiteallikaga kokkupuutuva isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli klemmide paigalolekut ja pistiku seisukorda, eriti lõtva või korrodeerunud signaalkontakti suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduri 2 signaaliahelat katkestuste ja toitega lühiste suhtes ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik on korras, testi sisselaskeõhu temperatuuriandurit 2 ja selle ahelat, enne kui kahtlustad juhtmooduli riket.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv anduri 2 pistik uuesti või paranda signaalijuhtme katkestus.
- Paranda toiteallikaga lühises juhtmestik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
- Vaheta sisselaskeõhu temperatuuriandur 2, kui test kinnitab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt võid sõitu jätkata, kui mootor töötab tavaliselt, kuid vale sisselaskeõhu temperatuuri signaal võib mõjutada kütusekulu või põhjustada viivitust. Kui mootor käivitub halvasti või töötab ebaühtlaselt, väldi suure koormusega sõite.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.