Mida see tähendab
Silindripanga 2 sisselaskeõhu temperatuurianduri 1 ahela signaal on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sisselaskeõhu temperatuuriandur 1 mõõdab õhutemperatuuri silindripanga 2 anduriks 1 määratud mõõtepunktis ning selle ahel edastab näidu juhtmoodulile. P00AC viitab oodatust madalamale signaalile, mille põhjustab sageli massiga lühistunud signaalijuhe, hõõrdunud isolatsioon või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Võimalik ebaühtlane mootori töö või kõhklus kiirendamisel
- Kütusekulu võib suureneda
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja jälgi reaalajas silindripanga 2 anduri 1 andmeid, et kinnitada madal signaal ning teha kindlaks, millal see ilmneb.
- Kontrolli anduri 1 pistikut ja juhtmestikku hõõrdunud, muljutud või korrodeerunud isolatsiooni ning massiga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme korrosiooni ja halva kontakti suhtes ning vaata, kas pistiku uuesti ühendamine muudab reaalaja näitu.
- Kontrolli elektriskeemi järgi anduri 1 signaaliahelat massiga lühise suhtes ning mõõda pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli silindripanga 2 anduri 1 elementi ja mooduli ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindripanga 2 anduri 1 pistik uuesti ja puhasta korrodeerunud klemmid.
- Paranda hõõrdunud isolatsioon või massiga lühistunud signaalijuhe.
- Vaheta kahjustunud pistikuklemmid või juhtmestikuosad.
- Vaheta silindripanga 2 andur 1, kui see ei läbi ettenähtud katset.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja mootor töötab tavapäraselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid lase peagi silindripanga 2 anduri 1 madalat signaali kontrollida, sest see võib mõjutada kütuse etteannet ja heitmeid. Peatu, kui ebaühtlane töö või puterdamine muutub tugevaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.