Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab panga 1 sisselaskeklapi juhtsolenoidi ahelas liiga kõrge pinge.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 sisselaskeklapi juhtsolenoidi ahel käitab sisselaskeklapi juhtmehhanismi. P0077 tekib, kui juhtmoodul tuvastab selles ahelas oodatust kõrgema pinge, sageli seetõttu, et juhe on lühises aku toitepingega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestikus on lühis akupingega
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu muljutud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootorivõimsus
- Ebaühtlane tühikäik või tõrgetega töö
- Halb kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud klapijuhtimise veakoode; pane tähele, kas esines võimsuse vähenemist või mootori ebaühtlast tööd.
- Kontrolli panga 1 sisselaskesolenoidi pistikut ja juhtmekimpu muljutud isolatsiooni või aku plussjuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi juht- ja toiteahelat massilühise suhtes.
- Kontrolli klemme korrosiooni, lõtvuse ja kahjustuste suhtes ning ahela katkestuse või halva ühenduse leidmiseks kontrolli ahela pidevust.
- Testi solenoidi mähist tootja spetsifikatsiooni järgi; kui see läbib testi, uuri klapijuhtimismehhanismi kinnikiilumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda panga 1 sisselaskesolenoidi ahelas aku toitepingega lühises olev juhtmestik.
- Vaheta kahjustatud või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paiguta ümber ja kinnita toiteallika vastu muljutud juhtmestik.
- Vaheta panga 1 sisselaskeklapi juhtsolenoid, kui see testi ei läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähenenud võimsus, ebaühtlane tühikäik või viivitus võivad ohutut kiirendamist takistada, seega väldi järsku kiirendamist ja suure koormusega sõite. Peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või kaotab nii palju võimsust, et liikluses sõitmine muutub ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.