Mida see tähendab
Silindripanga 1 väljalaskenukkvõll püsib kästud asendiga võrreldes liiga hilises asendis. Põhjused on samad mis koodil P0012, kuid puudutavad väljalaskenukkvõlli.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Muutuva klapiajastuse süsteem kasutab õlirõhku silindripanga 1 väljalaskenukkvõlli reguleerimiseks. Juhtmoodul võrdleb soovitud väljalaskeajastust nukkvõlli asendi tagasisidega. P0015 salvestub, kui väljalaskenukkvõll jääb käsust rohkem hilisesse asendisse, mis võib tuleneda kinni kiilunud õli juhtklapist või kulunud väljalaskenukkvõlli faasimuutjast.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õli juhtklapp on hilise ajastuse asendisse kinni jäänud
- Nukkvõlli faasiregulaator on kulunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle silindripanga 1 väljalaskenuki soovitud ning tegelikku ajastust, eriti soojenemise ja mootori pöörlemiskiiruse muutumise ajal.
- Kontrolli õlitaset, seisukorda ja viskoossust vastavalt tootja nõuetele, kuna ebasobiv või piiratud õlivool võib takistada väljalaskenuki liikumist.
- Kontrolli silindripanga 1 väljalaske õli juhtklapi pistikut ja juhtmestikku, seejärel klappi ja ligipääsetavaid õlikanaleid kinnikiilumise või ummistuse suhtes.
- Anna skannimistööriistaga käsk väljalaskeajastuse muutmiseks ja vaata, kas silindripanga 1 väljalaskenukkvõll liigub hilisest asendist soovitud asendi poole.
- Kui õlivarustuse ja ventiili kontrollid on korras, hinda õlirõhku ning kontrolli väljalaskenuki faasimuundurit ja ajastuskomponente tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Taasta madal õlitase või vaheta määrdunud või vale õli ja filter ettenähtud klassi õli vastu.
- Puhasta või vaheta kinni kiiluv silindripanga 1 väljalaske õli juhtklapp.
- Kõrvalda ummistus silindripanga 1 väljalaske VVT õlikanalitest.
- Vaheta välja kulunud väljalaskenuki faasimuundur või paranda testimisega kinnitust leidnud ajastusviga.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi tugevat koormust, sest võimsuskadu või mootori seiskumine võib süveneda. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või süttib õlirõhu hoiatustuli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.