P0017: Väntvõlli ja nukkvõlli asendi vastavus (silindripank 1, andur B)

Mida see tähendab

Väntvõlli ja nukkvõlli asendi vastavus (silindripank 1, andur B): näit ei ühti seotud anduri näidu ega oodatava signaalimustriga. Rike puudutab mootori ajastust ning võib põhjustada ebaühtlast tööd, käivitumatust või ajastusvigu.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Väntvõlli andur annab teavet mootori pöörlemise kohta, samas kui silindripanga 1 anduri B nukkvõlli signaal jälgib vastavat nukkvõlli, tavaliselt väljalaskenuki oma. Juhtplokk võrdleb neid signaale, et kontrollida nende ajastussuhet. P0017 salvestatakse siis, kui silindripanga 1 väntvõlli ja anduri B nukkvõlli signaalid ei vasta oodatud seosele, mis võib viidata ajastusketi või väljalaskenuki faasimuunduri probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ajastuskett on veninud
2. Väljalaskenukkvõlli faasiregulaator on rikkis

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli enne millegi kustutamist seotud väntvõlli või nukkvõlli anduri koode, kuna need aitavad tuvastada signaalivigu.
2. Vaata väntvõlli ja silindripanga 1 anduri B nukkvõlli reaalaja andmed üle käivitamisel ja mootori töötamise ajal, et näha, kas nukkvõlli signaal puudub, on ebakorrapärane või püsivalt ajastusest väljas.
3. Kontrolli silindripanga 1 anduri B pistikut ja juhtmestikku ning ligipääsetavaid ajastuskomponente kahjustuste, lahtiste ühenduste või mehaanilise kulumise märkide suhtes.
4. Testi väntvõlli ja silindripanga 1 anduri B signaale ning nende ahelaid vastavalt elektriskeemile ja tootja juhistele.
5. Kui signaalid ja ahelad läbivad testi korrektselt, kontrolli mehaanilist ajastust ning vaata ajastuskett ja silindripanga 1 väljalaskenuki faasimuundur üle.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmestik või halb ühendus silindripanga 1 anduri B nukkvõlli ahelas.
• Vaheta väntvõlli või silindripanga 1 anduri B nukkvõlli andur välja ainult siis, kui testimine tuvastab selle rikke.
• Korrigeeri mehaanilist ajastust, kui kett on üle hüpanud või ajastus on paigast ära.
• Vaheta välja veninud ajastuskett või vigane silindripanga 1 väljalaskenuki faasimuundur, mille rike on kontrolliga kinnitust leidnud.

Kas võin sõitu jätkata?

Välti tarbetut sõitmist; vale nuki ajastus võib põhjustada kehva töötamise, seiskumise või käivitusprobleeme ning sõidu jätkamine võib mootori kahjustusi süvendada. Kui mootor on mürarikas, töötab ebaühtlaselt või kaotab võimsust, peatu ja korralda diagnostika.