P0012: Nukkvõlli A asend – ajastus liiga hiline, silindripank 1

Mida see tähendab

Silindripanga 1 sisselaskenukkvõll püsib kästud asendiga võrreldes liiga hilises asendis. Levinud põhjused on suletud asendisse kinni jäänud õli juhtklapp, ummistunud õlikanalid või kulunud nukkvõlli faasiregulaator.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Muutuva klapiajastuse süsteem kasutab õlirõhku silindripanga 1 sisselaskenukkvõlli reguleerimiseks. Juhtmoodul võrdleb soovitud sisselaskeajastust nukkvõlli asendi tagasisidega. P0012 salvestub, kui sisselaskenukkvõll jääb käsitust rohkem hilisesse asendisse, mis võib juhtuda, kui õli ei jõua täiturmehhanismini või faasimuutja ei saa nukkvõlli varasemasse asendisse seada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Õli juhtklapp on hilise ajastuse asendisse kinni jäänud
2. Nukkvõlli faasiregulaator on seest kulunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle silindripanga 1 sisselaskenukkvõlli soovitud ning tegelikku ajastust, eriti soojenemise ja mootori pöörlemiskiiruse muutumise ajal.
2. Kontrolli mootoriõli taset, seisukorda ja viskoossust tootja nõuete järgi, sest piiratud õlivool või sobimatu õli võib sisselaskenukkvõlli täiturmehhanismi tööd aeglustada.
3. Kontrolli silindripanga 1 sisselaske õli juhtklapi pistikut ja juhtmestikku, seejärel klappi ja ligipääsetavaid õlikanaleid ummistuste või kinnikiilumise suhtes.
4. Anna skannimistööriistaga käsk sisselaskeajastuse muutmiseks ja vaata, kas silindripanga 1 sisselaskenukkvõll liigub hilisest asendist soovitud asendi poole.
5. Kui õlivarustuse ja klapi kontrollid on korras, kontrolli mootori õlirõhku ning sisselaskenukkvõlli faasimuutjat ja ajastusosi tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Taasta madal õlitase või vaheta määrdunud või vale õli ja filter ettenähtud klassi õli vastu.
• Puhasta või vaheta välja kinni kiilunud silindripanga 1 sisselaske õljuhtventiil.
• Puhasta või vaheta kinni kiiluv silindripanga 1 sisselaske õli juhtklapp.
• Eemalda ummistus silindripanga 1 sisselaske VVT-õlikanalitest.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida rahulikult ainult siis, kui mootor töötab stabiilselt, ning väldi suuri kiirusi ja tugevat koormust kuni vea diagnoosimiseni, sest võimsus võib langeda või mootor seiskuda. Peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt, seiskub või süttib õlirõhu hoiatustuli.