C0646: Pidurirõhuanduri L ahela pinge liiga kõrge

Mida see tähendab

Pidurirõhuanduri L signaalpinge on oodatust kõrgem. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee tungimisest pistiku tihendite kaudu või kontakti tagasinihkest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamise test sageli rikkekohta kinnitada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Pidurirõhuandur L saadab pidurijuhtmoodulile rõhusignaali ABS-i ja stabiilsuskontrolli otsuste jaoks. C0646 salvestub, kui moodul tuvastab anduri L signaali oodatust kõrgemana; põhjuseks võib olla aku pingega lühises signaalijuhe või halb, korrodeerunud ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises aku positiivse klemmiga
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• ABS-i hoiatustuli põleb
• ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
• Pidurivõimendus võib olla vähenenud
• Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi aktiivse veakoodiga anduri L reaalajasignaali, et kinnitada, kas see on kõrge; võrdle seda teiste rõhunäitudega.
2. Kontrolli anduri L pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, hõõrdumise, muljutud juhtmete ja paigast nihkunud klemmide suhtes.
3. Liiguta anduri L juhtmestikku diagnostikaandmeid jälgides, et näha, kas liigutamine muudab kõrget signaali.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi, kas signaalijuhe on lühises aku pingega, ning veendu, et toitejuhe ei puutu kokku B+ allikaga.
5. Kontrolli anduri L toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi; kui juhtmestik on korras, kontrolli andurit ja moodulit.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja paranda korrodeerunud pistikuklemmid või taasta klemmide korralik sobivus.
• Paranda hõõrdunud või muljutud juhtmestik, mis lühistab anduri L signaali aku pingega.
• Paranda kahjustatud pistikutihendid ja niiskuse kätte sattunud juhtmestik.
• Vaheta andur L või paranda moodul ainult siis, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitu ja jäta pikem peatumismaa, sest ABS ja stabiilsuskontroll võivad olla välja lülitatud ning pidurivõimendus väheneda. Väldi suuri kiirusi ja halbu teeolusid ning peatu, kui pidurite tuntavus muutub.