C05A0: Pidurirõhuanduri E ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Pidurirõhuanduri E signaalipinge ületab eeldatava vahemiku. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt juhtme isolatsiooni hõõrdumisest, vee sattumisest pistikutihendite kaudu või pistikuklemmi nihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine aktiivse veakoodi korral aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Pidurirõhuandur E edastab hüdraulilise rõhu pidurite juhtmoodulile signaaliahela kaudu. Kood C05A0 salvestatakse, kui signaal on oodatust kõrgem, näiteks siis, kui signaal on aku pingega lühistunud või juhe on toiteallika vastu muljutud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises akuplussiga
2. Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• ABS-i hoiatustuli põleb
• ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
• Pidurivõimendus võib olla vähenenud
• Spidomeetri näit võib olla ebastabiilne

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe ABS-i koode, freeze frame’i andmeid ja anduri E live data’t, et kinnitada kõrge signaali tingimus ja selle esinemise aeg.
2. Kontrolli anduri E pistikut ja juhtmestikku vee, korrosiooni, kahjustatud klemmide ning aku positiivse klemmi vastu muljutud juhtmete suhtes.
3. Kui kood on aktiivne, liiguta õrnalt anduri E juhtmestikku ja jälgi live data’t, et näha, kas signaal muutub juhtmestiku liigutamisel.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi signaaliahelat soovimatu aku pingega ühenduse suhtes ning pistikukontakti ja järjepidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui juhtmestikukontroll on korras, kontrolli anduri toidet ja massiühendust ning seejärel andurit E ja pidurite juhtmoodulit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita lõtv pistik ning paranda anduri E kahjustatud klemmid või pistikutihendid.
• Paranda muljutud või hõõrdunud juhtmed anduri E ahelas.
• Paranda aku pingega lühistunud signaalijuhe.
• Asenda andur E või paranda pidurite juhtmoodul ainult siis, kui kontroll kinnitab sisemist riket.

Kas võin sõitu jätkata?

ABS ja stabiilsuskontroll võivad olla välja lülitatud ning pidurdusabi vähenenud, isegi kui pedaal tundub normaalne. Sõida ettevaatlikult, jäta suurem pikivahe ja väldi libedaid teid; lõpeta sõit, kui pidurdusomadused muutuvad.