XPeng P7 first generation
El XPeng P7 first generation (desde 2021): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 6 versiones en la Unión Europea.
Se vendió en: Unión Europea
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4890–5070 mm RDW | 4880 mm |
| Anchura | 1900–1940 mm RDW | 1896 mm |
| Altura | 1450–1510 mm RDW | 1450 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm RDW | 2998 mm |
| Vía delantera | 1642 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1681 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1995–2115 kg RDW | 1865–2060 kg |
| Masa en orden de marcha | 2095–2215 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2450–2585 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1500 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4–5 RDW | – |
| Capacidad del maletero | 440–725 L EV DB | 440 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 200 km/h RDW | 170–230 km/h |
| 0–100 km/h | 5,9–6,8 s EV DB | – |
| Par motor | 390–450 Nm EV DB | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 60,7–92,2 kWh EV DB | 64,4–80,9 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 60,7–92,2 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 445–505 km EV DB | – |
| Consumo energético | 162 Wh/km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 175–375 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/45R19, 245/50R18, 255/45R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 6 versiones del XPeng P7 first generation
Unión Europea 6 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 203 kW (276 PS) | Eléctrico | 16,8–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–579 km | 609 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 348 kW (473 PS) | Eléctrico | 19,2–24,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445–506 km | 340 |
| 2023–2024 | Motor eléctrico | 145 kW (197 PS) | Eléctrico | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km | 159 |
| 2022–2023 | Motor eléctrico | 316 kW (430 PS) | Eléctrico | 4,4–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km | 324 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 196 kW (266 PS) | Eléctrico | 6,7–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480–530 km | 119 |
| 2022 | Motor eléctrico | 120 kW (163 PS) | Eléctrico | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km | 27 |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.