Volkswagen Fox

Volkswagen Fox
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 16 versiones del Volkswagen Fox (1987–2013), en la Unión Europea, el Reino Unido y Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1987–2013
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos
Motores
de 1,2 L a 1,8 L
Potencia
de 40 kW (54 PS) a 55 kW (75 PS)
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
5,9 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Estados Unidos)
9,4 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
86.835

¿Qué es el Volkswagen Fox?

Volkswagen utilizó el nombre Fox para coches pequeños en distintos mercados. En Europa, el Fox era un coche urbano compacto y el modelo de acceso a la gama, con un habitáculo práctico y dimensiones reducidas. Volkswagen lo describió como sucesor del Lupo y antecesor del up!, y lo situó en el segmento más asequible de su gama de turismos.

El Fox europeo se diseñó para aprovechar bien el espacio en un coche pequeño. Su formato compacto era adecuado para las calles de la ciudad y los desplazamientos cotidianos, mientras que el habitáculo flexible sacaba partido de sus dimensiones. El Fox anterior del mercado estadounidense era un modelo distinto del posterior coche urbano europeo.

Generaciones del Fox

La generación estadounidense que figura aquí es Generation I, comercializada entre 1987–1993 con el código 1B. Más tarde, otra Generation I, con código 5Z, se vendió en Europa y el Reino Unido entre 2005–2011. La misma denominación de generación abarca dos modelos distintos de mercados diferentes.

El Fox europeo era el hatchback pequeño de acceso a la gama de Volkswagen. Las cifras de la UE incluyen versiones de gasolina y diésel; las del Reino Unido, versiones de gasolina.

Motores y consumo

Las cifras de la UE incluyen motores de 1,2 L a 1,4 L, con potencias de 40 kW (54 PS) a 55 kW (75 PS), y tanto gasolina como diésel. Las cifras del Reino Unido incluyen motores de gasolina de 1,2 L a 1,4 L, con potencias de 41 kW (55 PS) a 55 kW (75 PS).

El consumo más bajo registrado en el Reino Unido es de 5,9 L/100 km según la prueba NEDC. Las cifras de Estados Unidos para el Fox anterior indican un motor de gasolina de 1,8 L; el mejor consumo combinado según la EPA que aparece es de 25 MPG, o 9,4 L/100 km. NEDC y EPA emplean procedimientos de prueba distintos, por lo que conviene interpretar estos resultados en el contexto de sus respectivos mercados.

¿Dónde se vendió el Fox?

El Fox figura en las cifras de matriculaciones de la UE para 2010–2013 y en las del Reino Unido para 2006–2010. El Fox anterior del mercado estadounidense figura para 1987–1993. El mismo nombre se usó para coches distintos en mercados y periodos diferentes.

Preguntas y respuestas

¿Se vendió el Volkswagen Fox en Estados Unidos?

Sí. El Fox del mercado estadounidense figura para 1987–1993 con un motor de gasolina de 1,8 L.

¿Qué motores tenía el Fox europeo?

Las cifras de la UE incluyen motores de gasolina y diésel de 1,2 L a 1,4 L; las del Reino Unido incluyen motores de gasolina de 1,2 L a 1,4 L.

¿Cuál es el menor consumo registrado del Fox?

La cifra mínima registrada es de 5,9 L/100 km en las cifras VCA del Reino Unido, medida según NEDC.

Fox I (1987–1993)

Volkswagen Fox I
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: 1B · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3830 mm · Masa en vacío 969–993 kg · Velocidad máxima 148–167 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 64,4 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 3 versiones

Fox I (2005–2012)

Volkswagen Fox I
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: 5Z · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3830 mm · Masa en vacío 969–993 kg · Velocidad máxima 148–167 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 64,4 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Unión Europea 8 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2011–20121,2 L44 kW (60 PS)Gasolina136 g/km22.237
2010–2012––Gasolina136–148 g/km260
20111,2 L40 kW (54 PS)Gasolina140 g/km2866
20111,4 L55 kW (75 PS)Gasolina159 g/km288
20111,4 L51 kW (69 PS)Diésel131 g/km66
20101,2 L–Gasolina139 g/km54.906
20101,4 L–Gasolina159 g/km3812
20101,4 L–Diésel130 g/km2382

Reino Unido 4 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2009–20101.2 (55 PS) · 1.2 (55ps)1,2 L41 kW (55 PS)GasolinaManual de 5 marchas5,9 L/100 km NEDC139 g/km
2007–20101.4 (75 PS) · 1.4 (75ps)1,4 L55 kW (75 PS)GasolinaManual de 5 marchas6,7 L/100 km NEDC159 g/km
2006–20081.2 (55 PS)1,2 L41 kW (55 PS)GasolinaManual de 5 marchas6,1–6,2 L/100 km NEDC144–148 g/km
20061.4 (75 PS)1,4 L55 kW (75 PS)GasolinaManual de 5 marchas6,8 L/100 km NEDC163 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20131,2 L44 kW (60 PS)Gasolina136 g/km18

Llamadas a revisión del Volkswagen Fox

7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Fox, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El inflador del airbag delantero puede explotar2006–2007
  • El inflador del airbag del conductor puede degradarse2006–2011
  • Puede haber fugas de refrigerante sobrecalentado del intercambiador de calor1987–1993
  • El manguito de combustible puede encogerse y tener fugas1990–1993
  • El conducto de combustible puede rozar contra el colector de admisión1991

Ver todas las 7 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.