Plymouth Prowler

Plymouth Prowler
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 4 versiones del Plymouth Prowler (1997–2001), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1997–2001
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
3,5 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
13,4 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
13,8 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Plymouth Prowler?

El Plymouth Prowler era un deportivo descapotable de 2 plazas con un diseño inspirado en los hot rods clásicos. Sus ruedas delanteras expuestas y su carrocería baja y esculpida lo distinguían de las formas más habituales de la gama Plymouth. El diseño nació como un prototipo de Chrysler y llegó a la producción, llevando a la carretera la estética de un coche de exhibición.

El Prowler apareció primero como Plymouth y más adelante siguió comercializándose con el nombre Chrysler. Su estilo hot rod lo convertía en una presencia poco común en la gama de la marca.

Generaciones

El Prowler tuvo 1 generación, identificada con el código PR, que abarcó de 1997 a 2002. Se vendió como Plymouth y después como Chrysler; la misma generación continuó tras el cambio de marca.

Motores y potencia

El Prowler llevaba un motor de gasolina de 3.5 litros tanto en los registros de Estados Unidos como en los de Canadá. El registro de la EPA abarca 2 versiones estadounidenses, mientras que el de NRCan en Canadá incluye 3 versiones.

¿Qué consumo tiene el Plymouth Prowler?

En Estados Unidos, la mejor cifra combinada de la EPA es de 18 MPG y el menor consumo indicado es de 13,1 L/100 km. El registro de NRCan en Canadá con el ensayo de 5 ciclos indica 13,4 L/100 km. Las cifras se obtienen con procedimientos de prueba distintos, así que no son directamente comparables.

El Prowler combinaba un diseño inspirado en los hot rods con la construcción de un coche de producción, lo que dio a Plymouth un deportivo descapotable inconfundible.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se vendió el Prowler?

La generación del Prowler abarcó de 1997 a 2002. Se vendió como Plymouth y más adelante como Chrysler.

¿Qué motor llevaba el Prowler?

Llevaba un motor de gasolina de 3.5 litros.

¿Cuáles son las cifras oficiales de consumo del Prowler?

La mejor cifra combinada de la EPA en Estados Unidos es de 18 MPG. El consumo más bajo registrado es de 13,1 L/100 km según la EPA y de 13,4 L/100 km según el ciclo de 5 pruebas de NRCan en Canadá.

¿Dónde se vendió el Prowler?

Figura en los registros de Estados Unidos y Canadá.

Prowler first generation (1997–2002)

Plymouth Prowler first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: PR · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4199 mm · Masa en vacío 1220–1270 kg · Velocidad máxima 210 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 1 versión

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1999–2001VMODE CLKUP3,5 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2001Two-seater3,5 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos311 g/km
2000Subcompact3,5 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos308 g/km
1997–1999Compact · Two-seater3,5 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos311 g/km

Llamadas a revisión del Plymouth Prowler

7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Plymouth Prowler, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Las rótulas del brazo de control inferior pueden perder lubricación1997–2002
  • Pueden faltar las instrucciones de sujeción del asiento infantil2000–2001
  • Pueden fracturarse las piezas fundidas del bastidor1999
  • El testigo de frenos puede no encenderse1999
  • El sistema de inyección de combustible puede tener fugas1997

Ver todas las 7 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.