Peugeot Traveller

Peugeot Traveller
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Los datos oficiales incluyen 74 versiones del Peugeot Traveller (2016–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2016–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,5 L a 2,0 L
Potencia
de 57 kW (77 PS) a 195 kW (265 PS)
Combustibles
Eléctrico y Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
6,3 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
111.298

¿Qué es el Peugeot Traveller?

El Peugeot Traveller es una furgoneta grande de pasajeros, diseñada para viajes en familia, desplazamientos en grupo y servicios de transporte. Su habitáculo alto y sus puertas correderas facilitan el acceso, y el amplio espacio para los pasajeros le da un carácter distinto al de un turismo convencional. Forma parte de la gama de turismos de Peugeot, junto con sus coches y SUV.

Presentado en 2016, el Traveller utiliza una versión para turismos de la plataforma modular EMP2. Peugeot también ofrece el Expert relacionado como furgoneta comercial, mientras que el Traveller está pensado para transportar pasajeros.

Generaciones y motores

La primera generación se fabricó de 2016 a 2023. En 2024 llegó una versión renovada, con un diseño actualizado y un interior modernizado, aunque el Traveller mantuvo su función de furgoneta de pasajeros.

En la Unión Europea, la gama abarca motores de 1,5 a 2,2 litros e incluye versiones diésel, eléctricas y de otros tipos de combustible. La potencia va de 57 kW (77 PS) a 195 kW (265 PS). Las versiones anunciadas en el Reino Unido cubren motores de 1,5 a 2,0 litros, con propulsores diésel y eléctricos que ofrecen de 88 kW (120 PS) a 136 kW (185 PS). Los datos de Francia para 2026 corresponden a versiones eléctricas de 57 kW (77 PS).

Consumo de combustible y matriculaciones

El consumo más bajo registrado es de 6,3 L/100 km en las versiones de la UE, según el ciclo WLTP. La cifra del Reino Unido es de 4,8 L/100 km en el ciclo NEDC. WLTP y NEDC utilizan procedimientos distintos, por lo que las cifras de estos mercados no son directamente comparables.

El Traveller aparece en las cifras de matriculaciones de la UE de 2016 a 2025 y en los registros de la VCA del Reino Unido de 2017 a 2026. Los datos de ADEME de Francia incluyen versiones eléctricas en 2026. Las matriculaciones en la UE suman 111.298 durante ese periodo.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo llegó por primera vez el Peugeot Traveller?

La primera generación apareció en 2016; en 2024 llegó una versión renovada.

¿El Traveller es eléctrico?

Sí. Hay versiones eléctricas en los registros de la UE y el Reino Unido, y los datos de Francia para 2026 corresponden a versiones eléctricas.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo registrado para el Traveller?

La cifra más baja registrada es de 6,3 L/100 km en el ciclo WLTP de la UE. El registro del Reino Unido indica 4,8 L/100 km en el ciclo NEDC, que utiliza un procedimiento distinto.

Traveller First generation (2016–2023)

Peugeot Traveller First generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: K0, EMP2 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: peugeot.co.uk, adac.de

En resumen: Longitud 4610–5310 mm · Masa en vacío 1560–2067 kg · Velocidad máxima 130–185 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 86,8 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 62 versiones

Traveller First generation (facelift) (desde 2024)

Peugeot Traveller First generation (facelift)
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: K0, EMP2 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: adac.de, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 4960–5330 mm · Masa en vacío 1957–2141 kg · Velocidad máxima 130–185 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 12 versiones

Unión Europea 5 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2024–20252,0 L130 kW (177 PS)Diésel7,3–7,4 L/100 km WLTP192–193 g/km–6478
2024–2025Motor eléctrico100 kW (136 PS)Eléctrico24,5–25,8 kWh/100 km WLTP0 g/km313–316 km1018
20252,2 L132 kW (179 PS)Diésel7,0 L/100 km WLTP183 g/km–182
2025Motor eléctrico62 kW (84 PS)Eléctrico24,4 kWh/100 km WLTP0 g/km339 km42
20242,0 L13 kW (18 PS)Diésel–190 g/km–15

Reino Unido 5 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Electric 50kWhMotor eléctrico100 kW (136 PS)EléctricoAutomática23,0–28,2 kWh/100 km WLTP0 g/km196–238 km
2026Electric 75kWh (VL)Motor eléctrico100 kW (136 PS)EléctricoAutomática22,4 kWh/100 km WLTP0 g/km370 km
2026Electric 75kWh (VH)Motor eléctrico100 kW (136 PS)EléctricoAutomática26,4 kWh/100 km WLTP0 g/km313 km
2024Electric 50kWh (VH)Motor eléctrico136 kW (185 PS)EléctricoAutomática28,2 kWh/100 km WLTP0 g/km196 km
2024Electric 50kWh (VL)Motor eléctrico136 kW (185 PS)EléctricoAutomática23,0 kWh/100 km WLTP0 g/km238 km

Francia 2 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)Autonomía eléctrica
2026e-TRAVELLER Long (57Kw)Motor eléctrico57 kW (77 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-TRAVELLER Standard (57Kw)Motor eléctrico57 kW (77 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Llamadas a revisión del Peugeot Traveller

58 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot Traveller, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El motor de arranque puede entrar en contacto con el cable de la batería2025–2026
  • El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en negro2023–2025
  • El software de control del motor puede no cumplir con los requisitos de emisiones2022–2024
  • Los discos de freno trasero pueden estar fuera de especificación2024
  • La luz de advertencia de emisiones puede no encenderse2017–2021

Ver todas las 58 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.