Mercedes-Benz Sprinter III
El Mercedes-Benz Sprinter III (desde 2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 19 versiones en la Unión Europea.
Códigos de modelo: W907, W910
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5270–6970 mm RDW | 5930–7370 mm TC | – |
| Anchura | 2020 mm RDW | 2020 mm TC | – |
| Altura | 2360–2640 mm RDW | 2450–2900 mm TC | – |
| Distancia entre ejes | 3250–4330 mm RDW | 3660–4320 mm TC | – |
| Vía delantera | 1710–1734 mm ASTRA | 1680–1710 mm TC | – |
| Vía trasera | 1716–1740 mm ASTRA | 1540–1730 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2329–2835 kg RDW | 2130–2799 kg TC | – |
| Masa en orden de marcha | 2429–2935 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 3500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2000–3500 kg Traficom | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 8–9 RDW | – | – |
| Puertas | 3–6 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 144–160 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 300–360 Nm ASTRA | – | 295–440 Nm |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 55,0–113,0 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 81,8 % (81,5–82,1) | 92,2 % | 63.231 |
| 4–5 años | 81,9 % (81,6–82,2) | 91,0 % | 65.106 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 22,6 % | 13,2 % |
| Neumáticos | 17,4 % | 22,4 % |
| Luces y sistema eléctrico | 14,5 % | 4,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 13,3 % | 6,0 % |
| Suspensión | 8,0 % | 3,6 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 4,7 % | 0,9 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
384 quejas para los años de modelo 2019–2025. 25 accidentes · 11 incendios · 8 lesiones
- Asistencia a la conducción 83
- Sistema eléctrico 70
- Transmisión y tren motriz 62
- Motor 50
- Frenos 45
- Dirección 32
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 19 versiones del Mercedes-Benz Sprinter III
Mostrar todas las 19 versiones
Unión Europea 19 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 10,3–10,8 L/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4392 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 10,6–10,8 L/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2936 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 12,0–12,8 L/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2115 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diésel | 9,3 L/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 34,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 10,3–10,5 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1846 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | 9,4–9,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1009 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 11,5–12,1 L/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1031 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 84 kW (114 PS) | Diésel | 9,3–9,5 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 14,0 L/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 185–189 g/km | – | 8805 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | – | 186–190 g/km | – | 4793 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | – | 226–228 g/km | – | 2608 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 84 kW (114 PS) | Diésel | – | 191–195 g/km | – | 1342 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diésel | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,8 L | 115 kW (156 PS) | Gas natural | – | 223 g/km | – | 14 |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.