Mercedes-Benz GLS III
El Mercedes-Benz GLS III (desde 2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 64 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: X167
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5220–5240 mm RDW | 5210 mm TC | 5207 mm |
| Anchura | 2030 mm RDW | 1960 mm TC | 1956–2030 mm |
| Altura | 1890–1930 mm RDW | 1820 mm TC | 1850 mm |
| Distancia entre ejes | 3140 mm RDW | 3130 mm TC | 3135 mm |
| Vía delantera | 1667–1705 mm ASTRA | 1670 mm TC | – |
| Vía trasera | 1690–1746 mm ASTRA | 1690 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2360–2600 kg RDW | 2480–2610 kg TC | 2410–2415 kg |
| Masa en orden de marcha | 2460–2700 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 3230–3395 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 3300–3500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 6–7 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 2400 L |
| Depósito de combustible | – | – | 90 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 238–280 km/h RDW | – | 227–280 km/h |
| Par motor | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 89,1 % (86,6–91,2) | 92,2 % | 714 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 24,2 % | 20,5 % |
| Frenos | 8,7 % | 10,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,5 % | 5,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,2 % | 4,1 % |
| Suspensión | 1,4 % | 2,5 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
134 quejas para los años de modelo 2020–2026. 13 accidentes · 5 incendios · 12 lesiones
- Sistema eléctrico 47
- Asistencia a la conducción 33
- Motor 27
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 64 versiones del Mercedes-Benz GLS III
Mostrar todas las 64 versiones
Unión Europea 39 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 225–232 g/km | 6684 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido | 12,8–13,4 L/100 km WLTP | 291–308 g/km | 3477 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido | 8,3–8,6 L/100 km WLTP | 219–230 g/km | 859 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 246–255 g/km | 1226 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Híbrido | 13,8–13,9 L/100 km WLTP | 312–315 g/km | 638 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Diésel | 8,7 L/100 km WLTP | 227 g/km | 203 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | 10,7 L/100 km WLTP | 243 g/km | 188 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido enchufable | 8,6 L/100 km WLTP | 226 g/km | 84 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Híbrido | 12,8–13,5 L/100 km WLTP | 301–307 g/km | 2410 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido enchufable | 10,7 L/100 km WLTP | 244 g/km | 20 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Gasolina | 12,5–13,4 L/100 km WLTP | 290–304 g/km | 176 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido enchufable | 10,6 L/100 km WLTP | 240 g/km | 16 |
| 2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Híbrido enchufable | 13,9 L/100 km WLTP | 315 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 L | – | Gasolina | 5,8 L/100 km WLTP | 239 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diésel | 8,4–8,9 L/100 km WLTP | 228–237 g/km | 8425 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 10,3–10,6 L/100 km WLTP | 242–246 g/km | 1036 |
| 2021–2024 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 282–290 g/km | 1613 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 240 g/km | 12 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | 8,5 L/100 km WLTP | 224–227 g/km | 1429 |
| 2022 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Híbrido | – | 253 g/km | 21 |
| 2021 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Gasolina | 11,9 L/100 km WLTP | 282 g/km | 135 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | 10,8 L/100 km WLTP | 244 g/km | 49 |
| 2021 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | 13,3 L/100 km WLTP | 302 g/km | 41 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diésel | – | 208–209 g/km | 7757 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | – | 202–206 g/km | 1897 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido | – | 234 g/km | 731 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido | – | 273 g/km | 174 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diésel | – | 209 g/km | 2388 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Gasolina | – | 231–251 g/km | 142 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | – | 211 g/km | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Híbrido | – | 284 g/km | 18 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Diésel | – | 202 g/km | 15 |
| 2019–2020 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Gasolina | – | 278–280 g/km | 150 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | – | 243–251 g/km | 200 |
| 2019 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Gasolina | – | 317 g/km | 320 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diésel | – | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | – | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Gasolina | – | 395 g/km | 10 |
Reino Unido 14 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 7,7–9,1 L/100 km WLTP | 201–239 g/km |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 10,0–11,7 L/100 km WLTP | 227–266 g/km |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,7–14,0 L/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 11,4–13,5 L/100 km WLTP | 286–306 g/km |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,7 L/100 km WLTP | 312 g/km |
| 2026Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,3 L/100 km WLTP | 304 g/km |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 7,8–9,1 L/100 km WLTP | 204–238 g/km |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 9,9–11,1 L/100 km WLTP | 226–252 g/km |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4,0 L | 557 kW (757 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,7–14,0 L/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,3–13,5 L/100 km WLTP | 300–306 g/km |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 7,7–9,7 L/100 km WLTP | 210–252 g/km |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 11,9–13,4 L/100 km WLTP | 295–305 g/km |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,9–14,2 L/100 km WLTP | 314–320 g/km |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 13,3–13,5 L/100 km WLTP | 300–306 g/km |
Estados Unidos 7 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción total | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–269 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción total | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 309–365 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 303–347 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2019SIDI | 4,7 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 373 g/km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 11,0–13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 257–312 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 13,0–15,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 302–365 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 15,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 370 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 15,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 355 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.