Mazda Tribute

Mazda Tribute
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 44 versiones del Mazda Tribute (2001–2011), en el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2001–2011
Mercados
Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 3,0 L
Combustibles
Gasolina, Híbrido, Combustible flexible (E85)
Menor consumo (Estados Unidos)
7,4 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Reino Unido)
9,4 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
9,5 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)

¿Qué es el Mazda Tribute?

El Tribute es un SUV compacto con un habitáculo práctico y una posición de conducción erguida. Se desarrolló conjuntamente con Ford y fue el primer SUV de Mazda. Según la historia de la marca, fue el primer SUV ligero con un motor V6 de 3,0 L.

El Tribute tuvo 2 generaciones. La primera se comercializó de 2001 a 2007; la segunda llegó de 2008 a 2011 en Norteamérica. El modelo posterior incorporó un diseño actualizado y mantuvo el nombre Tribute en EE. UU. y Canadá.

Motores y potencia

Las cilindradas registradas van de 2,0 L a 3,0 L. Las versiones de EE. UU. incluían motores de gasolina, híbridos y opciones flex-fuel E85; las cifras del Reino Unido abarcan versiones de gasolina, mientras que las de Canadá incluyen motores de gasolina y E85. Entre los motores disponibles había un V6 de 3,0 L.

Las opciones de motor y combustible variaban según el país y el año. En Norteamérica, el Tribute se ofrecía con otras opciones de combustible además de las versiones de gasolina.

¿Qué consumo tenía el Mazda Tribute?

La cifra más baja del Reino Unido es de 9,4 L/100 km según el ciclo NEDC. En Estados Unidos, la cifra más baja registrada es de 7,4 L/100 km según las pruebas EPA, con un mejor consumo combinado de 32 MPG. El mínimo de Canadá es de 9,5 L/100 km según el procedimiento de 5 ciclos de NRCan.

Estas cifras se obtienen con procedimientos de prueba distintos: NEDC en el Reino Unido, pruebas EPA en EE. UU. y el ensayo de 5 ciclos en Canadá.

¿Dónde se vendió el Tribute?

Los datos del Reino Unido abarcan de 2001 a 2004, mientras que los de EE. UU. y Canadá cubren de 2001 a 2011. El listado de EE. UU. incluye 43 versiones y el de Canadá, 46. Mazda presentó el Tribute como su primer SUV y el nombre se mantuvo en Norteamérica durante la segunda generación.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones tuvo el Mazda Tribute?

2: la primera generación se comercializó de 2001 a 2007 y la segunda, de 2008 a 2011.

¿Qué motores estaban disponibles?

Las cilindradas registradas van de 2,0 L a 3,0 L, incluido un V6 de 3,0 L.

¿Cuál es el mejor consumo registrado del Tribute?

El listado de EE. UU. según EPA indica un mejor consumo combinado de 32 MPG.

¿Por qué varían las cifras de consumo según el país?

El Reino Unido utiliza cifras NEDC, EE. UU. usa valores EPA y Canadá aplica su procedimiento de 5 ciclos. Cada prueba mide el consumo de forma distinta.

Tribute first generation (2001–2007)

Mazda Tribute first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: EP · Referencias: en.wikipedia.org, partsouq.com

En resumen: Longitud 4400–4430 mm · Masa en vacío 1395–1530 kg · Velocidad máxima 163–180 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Tribute second generation (2008–2011)

Mazda Tribute second generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, news.mazdausa.com

En resumen: Longitud 4440 mm · Masa en vacío 1485–1613 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 28 versiones

Estados Unidos 21 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2009–20112,5 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción delantera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2010–20112,5 LHíbridoTransmisión variable continua (CVT)Tracción en las cuatro ruedas29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
2009–20112,5 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
20112,5 LHíbridoTransmisión variable continua (CVT)Tracción delantera32 MPG (7,4 L/100 km) EPA173 g/km
20112,5 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción total22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2010–2011FFV3,0 LCombustible flexible (E85)Automática de 6 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,0 LCombustible flexible (E85)Automática de 6 marchasTracción total20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2009–2010VLKUP2,5 LHíbridoTransmisión variable continua (CVT)Tracción delantera32 MPG (7,4 L/100 km) EPA173 g/km
20102,5 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción en las cuatro ruedas23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2010FFV3,0 LCombustible flexible (E85)Automática de 6 marchasTracción en las cuatro ruedas20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
20092,5 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2009VLKUP2,5 LHíbridoTransmisión variable continua (CVT)Tracción en las cuatro ruedas o tracción total28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
20093,0 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
20093,0 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2008CLKUP2,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
20082,3 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2008VLKUP2,3 LHíbridoTransmisión variable continua (CVT)Tracción delantera32 MPG (7,4 L/100 km) EPA173 g/km
2008CLKUP2,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2008VLKUP2,3 LHíbridoTransmisión variable continua (CVT)Tracción en las cuatro ruedas o tracción total28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
2008CLKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2008CLKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canadá 7 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2009–2011Sport utility vehicle2,5 LGasolinaAutomática de 6 marchas10,1–11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos232–253 g/km
2009–2011Sport utility vehicle2,5 LGasolinaManual de 5 marchas9,5–9,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos219–223 g/km
2009–2011Sport utility vehicle3,0 LGasolinaAutomática de 6 marchas11,1–11,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos255–274 g/km
2010–2011Sport utility vehicle3,0 LCombustible flexible (E85)Automática de 6 marchas14,8–16,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos237–259 g/km
2008Sport utility vehicle2,3 LGasolinaAutomática de 4 marchas10,6–11,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos244–260 g/km
2008Sport utility vehicle2,3 LGasolinaManual de 5 marchas9,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos223 g/km
2008Sport utility vehicle3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchas11,6–12,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos267–290 g/km

Llamadas a revisión del Mazda Tribute

23 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda Tribute, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas2010–2011
  • El perno de la palanca de cambios de la transmisión puede aflojarse2008
  • La bomba de refrigerante híbrida puede fallar2008
  • La asistencia de la dirección asistida puede perderse2008–2011
  • La corrosión puede hacer que el brazo de control inferior se separe2001–2004

Ver todas las 23 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.