Mazda CX-3

Mazda CX-3
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 37 versiones del Mazda CX-3 (2015–2022), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2015–2022
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,5 L a 2,0 L
Potencia
de 77 kW (105 PS) a 165 kW (224 PS)
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
4,0 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
6,1 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Estados Unidos)
7,6 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
519.426

¿Qué es el Mazda CX-3?

El CX-3 es un SUV crossover pequeño, con una carrocería más elevada y unas dimensiones propias de un coche compacto. Incorporó el estilo crossover a la gama de modelos pequeños de Mazda, combinando el diseño Kodo con la tecnología Skyactiv.

La primera generación, con código DK, comenzó en 2015 en Europa y el Reino Unido, y en 2016 en Estados Unidos y Canadá. Los años registrados terminan en 2023 para la UE, 2021 para el Reino Unido y Estados Unidos y 2022 para Canadá.

Motores y potencia

La oferta de motores variaba según el mercado. Las versiones de la UE incluyen motores de gasolina y diésel de 1,5 L a 2,0 L, con potencias de 77 kW (105 PS) a 165 kW (224 PS). Las cifras del Reino Unido abarcan el mismo intervalo de cilindrada y potencias de 77 kW (105 PS) a 110 kW (150 PS). Las versiones de Estados Unidos y Canadá llevan motores de gasolina de 2,0 L.

El CX-3 de Mazda combinaba el diseño Kodo con la tecnología Skyactiv. Su gama de motores incluía un diésel de 1,5 L y un motor de gasolina de 2,0 L; la disponibilidad variaba según el mercado.

¿Qué consumo tiene el Mazda CX-3?

El menor consumo registrado en la UE es de 6,1 L/100 km según la prueba WLTP. El mínimo del Reino Unido es de 4 L/100 km según NEDC. Las cifras europeas pueden basarse en WLTP o en el procedimiento NEDC más antiguo; las clasificaciones de Estados Unidos se basan en pruebas de la EPA y las cifras de Canadá, en el procedimiento de 5 ciclos.

El mínimo de Estados Unidos es de 7,6 L/100 km según las pruebas de la EPA, con una mejor clasificación combinada de 31 MPG. La cifra más baja registrada en Canadá también es de 7,6 L/100 km según la prueba NRCan de 5 ciclos. WLTP, NEDC, EPA y el procedimiento canadiense de 5 ciclos difieren, por lo que estas cifras no son directamente comparables.

¿Dónde se vendió el Mazda CX-3?

El CX-3 aparece en las cifras oficiales de la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Los años registrados para la UE son 2015–2022; las cifras del Reino Unido abarcan 2015–2021, las de Estados Unidos 2016–2021 y las de Canadá 2016–2022. La disponibilidad y los años de finalización variaban entre mercados.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se vendió el Mazda CX-3?

La primera generación comenzó en 2015 en Europa y el Reino Unido, y en 2016 en Estados Unidos y Canadá. Los años finales registrados varían según el mercado: 2021 en el Reino Unido y Estados Unidos, 2022 en Canadá y 2023 en los registros de generaciones de la UE.

¿Se ofreció el CX-3 con motor diésel?

Sí. Las cifras de la UE y el Reino Unido incluyen versiones de gasolina y diésel; los registros de Norteamérica corresponden a versiones de gasolina de 2,0 L.

¿Cuál es el menor consumo registrado del CX-3?

El mínimo del Reino Unido es de 4 L/100 km según NEDC. El mínimo de la UE es de 6,1 L/100 km según WLTP, mientras que los mínimos de Estados Unidos según la EPA y de Canadá según la prueba de 5 ciclos son ambos de 7,6 L/100 km.

CX-3 first generation (2015–2023)

Mazda CX-3 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: DK · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4280 mm · Masa en vacío 1130–1210 kg · Velocidad máxima 187–195 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 89,6 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 33 versiones

CX-3 first generation (2016–2022)

Mazda CX-3 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: DK · Se vendió en: Canadá · Referencias: en.media.mazda.ca, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4280 mm · Masa en vacío 1130–1210 kg · Velocidad máxima 187–195 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 89,6 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 2 versiones

CX-3 first generation (2016–2021)

Mazda CX-3 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: DK · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4280 mm · Masa en vacío 1130–1210 kg · Velocidad máxima 187–195 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 89,6 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2016–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción delantera31 MPG (7,6 L/100 km) EPA179–180 g/km
2016–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción en las cuatro ruedas29 MPG (8,1 L/100 km) EPA188–191 g/km

Llamadas a revisión del Mazda CX-3

9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda CX-3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La imagen de la cámara trasera puede parpadear o distorsionarse2016–2021
  • El rodete de la bomba de combustible puede deformarse y causar un fallo en la bomba2017–2019
  • El impulsor de la bomba de combustible puede agrietarse y deformarse2019
  • Un fallo del convertidor DCDC puede calar el motor o provocar un incendio2015–2017
  • El software de protección del motor puede fallar2015–2017

Ver todas las 9 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.