Lincoln Aviator second generation
El Lincoln Aviator second generation (2020–2027): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 6 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: U611
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5080 mm TC | 5065 mm |
| Anchura | 2000 mm TC | 2020 mm |
| Altura | 1720 mm TC | 1760 mm |
| Distancia entre ejes | 3030 mm TC | 3025 mm |
| Vía delantera | 1690 mm TC | – |
| Vía trasera | 1690 mm TC | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 2206–2576 kg TC | – |
| Plazas y espacio | ||
| Depósito de combustible | – | 68–81 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | – | 200–230 km/h |
| Par motor | – | 300–563 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | 62 kW NRCan | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 13,6 kWh |
| Tiempo de carga a 240 V | 3,5 h EPA | – |
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2020–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
281 quejas para los años de modelo 2020–2026. 11 accidentes · 3 incendios · 6 lesiones
- Sistema eléctrico 87
- Asistencia a la conducción 49
- Motor 36
- Transmisión y tren motriz 35
- Frenos 22
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 6 versiones del Lincoln Aviator second generation
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción trasera | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | 11,9–12,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 10 marchas | 10,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 130 g/km | 34 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.