Lexus RX Fifth generation

El Lexus RX Fifth generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 59 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: AL30
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4890 mm RDW | – | 4890 mm |
| Anchura | 1920 mm RDW | – | 1920 mm |
| Altura | 1700 mm RDW | – | 1695–1705 mm |
| Distancia entre ejes | 2850 mm RDW | – | 2850 mm |
| Vía delantera | 1655 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1695 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2075–2085 kg RDW | – | 1870–2315 kg |
| Masa en orden de marcha | 2175–2185 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2750–2780 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2000 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Depósito de combustible | – | – | 55–68 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 200–210 km/h RDW | – | 200–210 km/h |
| Par motor | 227–460 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 134 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,5 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/50R21, 235/60R19
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2023–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
157 quejas para los años de modelo 2023–2026. 12 accidentes · 1 incendio · 13 lesiones
- Sistema eléctrico 44
- Motor 22
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 59 versiones del Lexus RX Fifth generation
Mostrar todas las 59 versiones
Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido enchufable | 1,0–1,1 L/100 km WLTP17,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 25–27 g/km | 68 km | 8986 |
| 2023–2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 6103 |
| 2023–2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 4063 |
| 2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Híbrido enchufable | 1,3 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 67 km | 178 |
| 2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 109 |
| 2025 | 2,5 L | 108 kW (147 PS) | Híbrido enchufable | 2,5 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 67 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido enchufable | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 44 |
| 2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Gasolina | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido enchufable | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Híbrido | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Gasolina | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km | – | 555 |
| 2023 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Híbrido | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 418 |
Reino Unido 34 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RX 500h F SPORT | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Híbrido | Automática | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025–2026RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Híbrido | Automática | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium · RX 350h Premium Plus · RX 350h F SPORT Design | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium with Sunroof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof · RX 350h F SPORT Design with Pan Roof | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Takumi | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2025–2026RX 450h+ Premium · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus y 4 acabados más | 2,5 L | 215 kW (292 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 7,0 L/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 67 km |
| 2023–2025RX 500h F SPORT | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025RX 500h F SPORT Takumi Pack · RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025RX350h Premium Plus Pack Pan · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof y 1 acabado más | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025RX 350h F SPORT Design · RX350h Premium Pack · RX350h Premium Pack Sunroof y 4 acabados más | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025RX350h Takumi · RX 350h Takumi | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023–2025RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack y 4 acabados más | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Plus Pack Pan · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus with Pan Roof y 1 acabado más | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Takumi · RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 500h F SPORT | 2,4 L | 371 kW (504 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024RX 500h F SPORT with Takumi Pack · RX 500h F SPORT Takumi Pack | 2,4 L | 371 kW (504 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack y 4 acabados más | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX350h Premium Plus Pack Pan | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024RX 350h Takumi · RX350h Takumi | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2024RX450h+ Takumi | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof y 1 acabado más | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 67 km |
| 2024RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack y 1 acabado más | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Plus Pack Pan | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023RX 500h F SPORT with Takumi Pack | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack y 1 acabado más | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2023RX 350h Takumi | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof y 1 acabado más | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026RX 450h | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026RX 450hL | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–220 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230–231 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Híbrido | Automática de 6 marchas | Tracción total | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 151–152 g/km |
| 2025SIDI & PFI; PHEV | 2,5 L | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 55 g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199–203 g/km |
Canadá 5 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 199 g/km | – |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 230–231 g/km | – |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 6,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 54–55 g/km | 60–61 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 151 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 8,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 199 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





