¿Qué es el Lancia Phedra?
El Phedra es un monovolumen grande concebido para transportar pasajeros, con carrocería alta y un habitáculo espacioso. Lancia lo situó en el extremo más refinado de su gama de monovolúmenes, con una parrilla vertical y un claro énfasis en el confort.
La generación del Phedra se comercializó de 2002 a 2010, en sustitución del Lancia Zeta. Formaba parte de una colaboración entre Fiat y PSA que también dio lugar al Fiat Ulysse, el Peugeot 807 y el Citroën C8, cada uno con su propio diseño.
Motores y potencia
Las cifras de matriculaciones de la UE incluyen 4 versiones del Phedra de 2010 a 2011. Todas son diésel, con motores de 2.0 a 2.2 litros y potencias de 100 kW (136 PS) a 125 kW (170 PS). En las matriculaciones de la UE de 2010 lideró el diésel de 2.2 litros, seguido del diésel de 2.0 litros.
Consumo de combustible y CO₂
Las versiones del Phedra que aparecen en las matriculaciones de la UE son diésel. Las cifras europeas de las pruebas pueden corresponder a NEDC o WLTP, y los resultados de ambos procedimientos no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el Phedra?
El Phedra aparece en las cifras de matriculaciones de la UE de 2010 y 2011. Su generación se comercializó de 2002 a 2010 como la versión de Lancia del proyecto compartido de monovolúmenes europeos.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche es el Lancia Phedra?
Es un monovolumen grande, con una carrocería espaciosa pensada para transportar pasajeros.
¿Cuándo se comercializó la generación del Phedra?
La generación del Phedra se comercializó de 2002 a 2010.
¿Qué motores aparecen en las cifras de matriculaciones de la UE?
Los datos muestran motores diésel de 2.0 a 2.2 litros, con potencias de 100 kW (136 PS) a 125 kW (170 PS).
¿Qué motor del Phedra lideró las matriculaciones de la UE en 2010?
El diésel de 2.2 litros lideró las matriculaciones de la UE en 2010.
