KGM (SsangYong) Turismo

KGM (SsangYong) Turismo
Foto: SmartTalk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 14 versiones del KGM (SsangYong) Turismo (2013–2019), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2013–2019
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 2,0 L a 2,2 L
Potencia
de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS)
Combustibles
Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
7,2 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
5558

¿Qué es el SsangYong Turismo?

El Turismo es un monovolumen grande diésel del fabricante surcoreano SsangYong, ahora conocido como KGM. Está relacionado con el Rodius y se comercializó con el nombre Turismo en el Reino Unido. Su carrocería alta está diseñada para transportar pasajeros y equipaje, en consonancia con el carácter práctico de la gama del fabricante.

Las cifras del Reino Unido abarcan el Turismo de 2014 a 2018. En la Unión Europea, el modelo relacionado se comercializó como Rodius de 2013 a 2019. KGM tiene sus raíces en la fabricación de vehículos con tracción a las 4 ruedas, y el Turismo suma un monovolumen a esa tradición práctica.

Generación, motores y potencia

La generación II estuvo a la venta de 2013 a 2019. En el Reino Unido, el modelo llevaba el nombre Turismo, mientras que el modelo relacionado se llamaba Rodius en la UE.

La gama de la UE montaba motores diésel de 2,0 L a 2,2 L. Las versiones del Reino Unido también utilizaban motores diésel de esa cilindrada, con potencias de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS).

Consumo de combustible y matriculaciones

El consumo más bajo indicado en el Reino Unido es de 7,2 L/100 km según el ciclo NEDC. Las cifras británicas abarcan 12 versiones de 2014 a 2018.

En las cifras oficiales de matriculaciones de la UE, el Rodius relacionado sumó 5.558 matriculaciones de 2013 a 2019. Las cifras anuales indicadas para las versiones diésel de 2,2 L fueron 1.398 en 2017, 1.332 en 2016 y 1.028 en 2018. NEDC era el procedimiento europeo utilizado para calcular el consumo en el Reino Unido; WLTP es un procedimiento europeo más reciente, por lo que los resultados de ciclos distintos no son directamente comparables.

Preguntas y respuestas

¿Qué años abarca la generación II?

La generación II estuvo a la venta de 2013 a 2019.

¿Qué cilindradas estaban disponibles?

Las gamas de la UE y el Reino Unido incluían motores diésel de 2,0 L a 2,2 L.

¿Cuál es el consumo más bajo indicado?

La cifra más baja indicada en el Reino Unido es de 7,2 L/100 km según NEDC.

¿Qué relación había entre el Turismo y el Rodius?

Turismo era el nombre que recibía en el Reino Unido el modelo relacionado que en la UE se comercializaba como Rodius.

Turismo II (2013–2019)

KGM (SsangYong) Turismo II
Foto: SmartTalk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: A150 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: autoexpress.co.uk, just-auto.com

Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 14 versiones

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2015–20192,2 LDiésel198–203 g/km3982
2013–20162,0 LDiésel202–209 g/km1576

Reino Unido 12 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2016–2018ELX 2.2D 4WD 178ps2,2 L131 kW (178 PS)DiéselAutomática de 6 marchas7,8 L/100 km NEDC205 g/km
2016–2018EX 2.2D 178ps2,2 L131 kW (178 PS)DiéselAutomática de 6 marchas7,5 L/100 km NEDC196 g/km
2016–2018EX 2.2D 178ps · SE 2.2D 178ps2,2 L131 kW (178 PS)DiéselManual de 6 marchas7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2018EX 2.2D 178ps (MY18)2,2 L131 kW (178 PS)DiéselAutomática7,8 L/100 km NEDC203 g/km
2018ELX 2.2D 4WD 178ps (MY18)2,2 L131 kW (178 PS)DiéselAutomática8,0 L/100 km NEDC210 g/km
2018SE 2.2D 178ps (MY18) · EX 2.2D 178ps (MY18)2,2 L131 kW (178 PS)DiéselManual de 6 marchas7,5 L/100 km NEDC196 g/km
2015ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselAutomática de 5 marchas7,8 L/100 km NEDC205 g/km
2015ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselManual de 6 marchas7,6 L/100 km NEDC199 g/km
2015EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselAutomática de 5 marchas8,1 L/100 km NEDC212 g/km
2014ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselManual7,6 L/100 km NEDC199 g/km
2014ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselAutomática7,8 L/100 km NEDC205 g/km
2014EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselAutomática8,1 L/100 km NEDC212 g/km

Llamadas a revisión del KGM (SsangYong) Turismo

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del KGM (SsangYong) Turismo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La rótula de suspensión inferior delantera puede fallar2014–2015
  • Los amortiguadores delanteros pueden agrietarse y fallar2014

Ver todas las 2 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.