Lamborghini Urus Urus
El Lamborghini Urus Urus (desde 2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 18 versiones en la Unión Europea, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5110–5140 mm RDW | 5110 mm TC | 5113 mm |
| Anchura | 2020–2030 mm RDW | 2020 mm TC | 2017 mm |
| Altura | 1620–1640 mm RDW | 1640 mm TC | 1638 mm |
| Distancia entre ejes | 3000–3010 mm RDW | 3000 mm TC | 3002 mm |
| Vía delantera | – | 1700 mm TC | – |
| Vía trasera | – | 1700 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2125–2480 kg RDW | 2200 kg TC | 2200 kg |
| Masa en orden de marcha | 2225–2580 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2835–3185 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2875–3500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4–5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 616 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2945 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 75 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 305–312 km/h RDW | – | 305–312 km/h |
| Par motor | – | – | 483–850 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 141 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 285/35R23, 285/40R22, 285/45R21, 315/40R21, 325/30R23, 325/35R22
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl, cs, sv), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 97,2 % (95,6–98,2) | 92,2 % | 635 |
| 4–5 años | 95,9 % (94,1–97,2) | 91,0 % | 655 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 13,7 % | 22,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 1,6 % | 6,0 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
5 quejas para los años de modelo 2019–2026.
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 18 versiones del Lamborghini Urus Urus
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Unión Europea 11 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 L | 456 kW (620 PS) | Híbrido enchufable | 2,1–2,7 L/100 km WLTP33,1–33,4 kWh/100 km WLTP | 51–66 g/km | 66–68 km | 1412 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 490 kW (666 PS) | Gasolina | 14,1 L/100 km WLTP | 311–320 g/km | – | 2341 |
| 2025 | 4,0 L | 456 kW (620 PS) | Híbrido | 12,9 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 44 |
| 2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Híbrido enchufable | – | 242 g/km | – | 18 |
| 2024 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Híbrido enchufable | – | – | – | 19 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 478 kW (650 PS) | Gasolina | 12,7 L/100 km WLTP | 299–325 g/km | – | 2321 |
| 2022 | 4,0 L | 490 kW (666 PS) | Gasolina | – | 320 g/km | – | 43 |
| 2021 | 4,0 L | 478 kW (650 PS) | Gasolina | – | – | – | 12 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 478 kW (650 PS) | Gasolina | – | 287–293 g/km | – | 4144 |
| 2020 | 4,0 L | 478 kW (650 PS) | Gasolina | – | 415 g/km | – | 44 |
| 2018 | 4,0 L | – | Gasolina | – | 325 g/km | – | 78 |
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
| 2026URUS | 4,0 L | 478 kW (650 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; PHEV | 4,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 103–156 g/km |
| 2023–2024SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 344 g/km |
| 2019–2022SIDI & PFI · SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 383 g/km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 11,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 103 g/km | 56 km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Standard · Mid-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 345 g/km | – |
| 2019–2022Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 16,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 384 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.