Kia EV6 first generation
El Kia EV6 first generation (desde 2021): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 63 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: CV
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4680–4700 mm RDW | 4680 mm TC | – |
| Anchura | 1880 mm RDW | 1880 mm TC | – |
| Altura | 1550 mm RDW | 1550 mm TC | 1545–1550 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm RDW | 2900 mm TC | 2900 mm |
| Vía delantera | 1623–1628 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Vía trasera | 1632–1637 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1775–1990 kg RDW | 1822 kg TC | 1875–2220 kg |
| Masa en orden de marcha | 1875–2090 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2340–2530 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750–1800 kg ASTRA | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 480–691 L EV DB | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2917–2945 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 185–260 km/h Traficom | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–7,3 s EV DB | – | 5,0 s |
| Par motor | 350–740 Nm ASTRA | – | 350–770 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 125–430 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | 77,4–84,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 77,4–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 424–546 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 351–513 km EPA | – |
| Consumo energético | 162–206 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 180–240 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 6,2–9,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2023–2024: ★★★★★ · 2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Recursos Naturales de Canadá, Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 95,2 % (93,5–96,4) | 92,2 % | 806 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 18,9 % | 20,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,8 % | 5,6 % |
| Frenos | 2,2 % | 10,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,0 % | 4,1 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
542 quejas para los años de modelo 2022–2025. 20 accidentes · 2 incendios · 9 lesiones · 1 fallecimiento
- Sistema eléctrico 402
- Sistema de combustible 98
- Transmisión y tren motriz 96
- Motor 40
- Frenos 26
- Control de velocidad 23
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 63 versiones del Kia EV6 first generation
Mostrar todas las 63 versiones
Unión Europea 17 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523–547 km | 44.987 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494–531 km | 27.306 |
| 2025 | Motor eléctrico | 478 kW (650 PS) | Eléctrico | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km | 594 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | 20,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–424 km | 5144 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 16,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–413 km | 4877 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 56 kW (76 PS) | Eléctrico | 16,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522–553 km | 8828 |
| 2025 | Motor eléctrico | 74 kW (101 PS) | Eléctrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km | 183 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 81 kW (110 PS) | Eléctrico | 17,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491–516 km | 2666 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 124 kW (169 PS) | Eléctrico | 16,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–417 km | 110 |
| 2025 | Motor eléctrico | 159 kW (216 PS) | Eléctrico | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km | 17 |
| 2023 | Motor eléctrico | 173 kW (235 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 23 |
| 2022 | Motor eléctrico | 73 kW (99 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2113 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 42 kW (57 PS) | Eléctrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 333 |
| 2022 | Motor eléctrico | 143 kW (194 PS) | Eléctrico | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 56 |
| 2022 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 39 |
| 2022 | Motor eléctrico | 53 kW (72 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 28 |
| 2021 | Motor eléctrico | 165 kW (224 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 182 |
Reino Unido 31 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto y 1 acabado más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto y 1 acabado más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2025–2026'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto y 1 acabado más | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2026GT 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor eléctrico | 478 kW (650 PS) | Eléctrico | Automática | 20,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025'GT' 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor eléctrico | 478 kW (650 PS) | Eléctrico | Automática | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD y 1 acabado más | Motor eléctrico | 229 kW (311 PS) | Eléctrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2024EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto y 4 acabados más | Motor eléctrico | 229 kW (311 PS) | Eléctrico | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor eléctrico | 229 kW (311 PS) | Eléctrico | Automática | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2024'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 229 kW (311 PS) | Eléctrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado más | Motor eléctrico | 325 kW (442 PS) | Eléctrico | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor eléctrico | 325 kW (442 PS) | Eléctrico | Automática | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2024EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado más | Motor eléctrico | 325 kW (442 PS) | Eléctrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2024'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 325 kW (442 PS) | Eléctrico | Automática | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2024EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 585 kW (795 PS) | Eléctrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2024'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Motor eléctrico | 585 kW (795 PS) | Eléctrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022–2023EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto y 4 acabados más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD y 1 acabado más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado más | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado más | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2023EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2023'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2022EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2022EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2021EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2021EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
Francia 4 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
| 2026EV6 Moteur électrique 125kW (170ch) | Motor eléctrico | 42 kW (57 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) - Pack Style · EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) | Motor eléctrico | 56 kW (76 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) · EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) - Pack Style | Motor eléctrico | 81 kW (110 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 430kW (585ch) | Motor eléctrico | 143 kW (194 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 79–109 MPGe EPA | 0 g/km | 332–475 km |
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 114–117 MPGe EPA | 0 g/km | 373–513 km |
Canadá 9 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | Automática | 18,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 381 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 18,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 513 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 19,9–21,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 435–475 km |
| 2022–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 18,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 499 km |
| 2023–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 19,3–21,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 406–454 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 25,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 351 km |
| 2022–2023Station wagon: Small | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | Automática | 18,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 373 km |
| 2023Station wagon: Small | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 26,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 332 km |
| 2022Station wagon: Small | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 19,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 441 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.