KGM (SsangYong) Tivoli Grand

KGM (SsangYong) Tivoli Grand
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 7 versiones del KGM (SsangYong) Tivoli Grand (2021–2025), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2021–2025
Mercados
Unión Europea
Motores
1,5 L
Potencia
120 kW (163 PS)
Combustibles
Gasolina y GLP
Menor consumo (Unión Europea)
7,3 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
3287

¿Qué es el KGM Tivoli Grand?

Tivoli Grand es un SUV práctico con una carrocería más larga que la del Tivoli. SsangYong utilizó el nombre Grand para esta versión de mayor tamaño de su familia de SUV pequeños, con un papel útil para quienes buscaban un coche más espacioso para el día a día. Actualmente está asociado a KGM, nombre adoptado por el fabricante surcoreano antes conocido como SsangYong.

La generación incluida aquí es la primera, identificada con el código X100L. Comenzó en 2021 y sigue figurando como actual en la ficha de generaciones. Las cifras de la Unión Europea abarcan 2021–2025.

Motores y potencia

El Tivoli Grand incluido en las cifras de la UE utiliza un motor de gasolina de 1,5 L con 120 kW (163 PS). En este mercado, los combustibles registrados para el modelo son gasolina y GLP. La versión de gasolina representa las configuraciones destacadas registradas: el modelo de 1,5 L y 120 kW (163 PS) tuvo 1.366 matriculaciones en 2024, 819 en 2022 y 791 en 2023.

Estas cifras sitúan al Tivoli Grand en la parte práctica de la gama SUV de KGM: un modelo compacto concebido para ofrecer espacio a los pasajeros y el equipaje, más que para un uso todoterreno especializado.

Consumo de combustible y mercados

El consumo más bajo registrado es de 7,3 L/100 km según el ensayo WLTP. Es la cifra más baja de toda la gama de versiones de gasolina, diésel e híbridas incluidas; no significa que todos los Tivoli Grand alcancen ese resultado. Las versiones registradas en la UE incluyen gasolina y GLP, y aquí no se indica una cifra de CO₂.

Las cifras de matriculaciones abarcan la Unión Europea de 2021 a 2025. Los procedimientos de ensayo varían según el mercado: en Europa se utilizan WLTP y el antiguo NEDC, mientras que EE. UU. emplea los valores EPA y Canadá utiliza el procedimiento de 5 ciclos. Las cifras del Tivoli Grand que aparecen aquí son europeas, así que deben interpretarse en ese contexto.

Preguntas y respuestas

¿Qué es el Tivoli Grand?

Es el SUV de carrocería más larga de la familia Tivoli, incluido aquí como la primera generación, código X100L.

¿Qué motor y potencia indica la ficha de la UE?

Un motor de gasolina de 1,5 L con 120 kW (163 PS); también figura el GLP como combustible.

¿Cuál es su menor consumo registrado?

La cifra es de 7,3 L/100 km según el ciclo WLTP, el valor más bajo de toda la gama incluida.

¿Qué mercado abarcan los datos de matriculaciones?

Las matriculaciones de la Unión Europea entre 2021 y 2025.

Tivoli Grand I (desde 2021)

KGM (SsangYong) Tivoli Grand I
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: X100L · Se vendió en: Unión Europea · Referencias: de.wikipedia.org

Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 7 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2022–20251,5 L120 kW (163 PS)Gasolina7,3–7,7 L/100 km WLTP168–172 g/km3037
20231,5 L67 kW (91 PS)Gasolina7,5 L/100 km WLTP170 g/km39
20231,5 L110 kW (150 PS)Gasolina7,5 L/100 km WLTP169 g/km20
20231,5 L81 kW (110 PS)Gasolina7,4 L/100 km WLTP167 g/km17
20231,5 L72 kW (98 PS)Gasolina7,5 L/100 km WLTP171 g/km10
20221,5 L120 kW (163 PS)GLP6,8 L/100 km WLTP170 g/km34
20211,5 L120 kW (163 PS)Gasolina–170 g/km130

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.