KGM (SsangYong) Tivoli XLV

KGM (SsangYong) Tivoli XLV
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 22 versiones del KGM (SsangYong) Tivoli XLV (2016–2025), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2016–2025
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,5 L a 1,6 L
Potencia
de 84 kW (114 PS) a 141 kW (192 PS)
Combustibles
Gasolina, GLP, Diésel, Gas natural
Menor consumo (Reino Unido)
5,5 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Unión Europea)
7,5 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
16.968

¿Qué es el KGM Tivoli XLV?

Tivoli XLV es una versión de carrocería más larga del SUV compacto Tivoli de SsangYong. Su parte trasera extendida le da una forma más práctica para transportar equipaje, sin perder el carácter de SUV compacto del Tivoli. Forma parte de la gama SUV del fabricante, junto con su tradición de vehículos prácticos con tracción en las cuatro ruedas.

La primera generación se fabricó de 2016 a 2021. El modelo se vendió bajo el nombre SsangYong antes de que la empresa pasara a llamarse KGM. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2016 a 2025, mientras que las del Reino Unido cubren de 2019 a 2021.

Motores y potencia

En la Unión Europea, la gama Tivoli XLV abarcaba motores de 1,5 L a 1,6 L y potencias de 84 kW (114 PS) a 141 kW (192 PS). Entre los combustibles registrados figuran gasolina, GLP, diésel, gas natural y otras categorías. En el Reino Unido, la gama utilizaba motores de gasolina y diésel de 1,6 L, con potencias de 84 kW (114 PS) a 94 kW (128 PS).

La carrocería trasera extendida del XLV hace que el Tivoli tenga una forma más práctica para llevar equipaje. La oferta de motores y combustibles variaba entre las gamas de la UE y el Reino Unido.

Consumo de combustible y matriculaciones

El consumo más bajo registrado en la UE es de 7,5 L/100 km según WLTP; la cifra del Reino Unido es de 5,5 L/100 km, también según WLTP. Son resultados específicos de cada mercado y las versiones pueden variar. Los procedimientos de ensayo también varían según la región: en Europa se utilizan WLTP o NEDC, en EE. UU. se emplean pruebas EPA y Canadá utiliza el procedimiento de 5 ciclos.

La UE registró 16.968 matriculaciones entre 2016 y 2025. La gama de la UE abarca 32 versiones, mientras que la del Reino Unido incluye 8.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se vendió la generación I del Tivoli XLV?

La generación se fabricó de 2016 a 2021.

¿Qué motores se ofrecían en la UE?

Las versiones de la UE iban de 1,5 L a 1,6 L, con potencias de 84 kW (114 PS) a 141 kW (192 PS).

¿Cuál es el menor consumo registrado?

La cifra más baja de la UE es de 7,5 L/100 km y la del Reino Unido, de 5,5 L/100 km; ambas según WLTP.

¿Se vendió el XLV en el Reino Unido?

Sí. Las cifras del Reino Unido abarcan versiones vendidas de 2019 a 2021.

Tivoli XLV I (2016–2021)

KGM (SsangYong) Tivoli XLV I
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: X100L · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: de.wikipedia.org, kgm-motors.co.uk

En resumen: Longitud 4440 mm · Masa en vacío 1290–1425 kg · Velocidad máxima 170–178 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 21 versiones

Unión Europea 13 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
20211,5 L120 kW (163 PS)Gasolina7,6 L/100 km WLTP170 g/km344
20211,6 L94 kW (128 PS)GLP7,6 L/100 km WLTP181 g/km52
20211,5 L120 kW (163 PS)GLP–170 g/km14
2016–20201,6 L94 kW (128 PS)Gasolina–169–174 g/km6179
2016–20201,6 L94 kW (128 PS)GLP–163–167 g/km878
2016–20201,6 L85 kW (116 PS)Diésel–135–156 g/km6452
2018–20201,6 L94 kW (128 PS)Gas natural–169–173 g/km178
2016–20191,6 L84 kW (114 PS)Diésel–124–140 g/km876
20181,6 L84 kW (114 PS)Gasolina–154 g/km68
20171,6 L141 kW (192 PS)Gasolina–166 g/km206
20171,6 L94 kW (128 PS)Otro combustible–173 g/km44
20171,6 L127 kW (173 PS)Diésel–137 g/km30
20171,6 L–GLP–159 g/km18

Reino Unido 8 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2020–2021ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DiéselAutomática de 6 marchas6,6 L/100 km WLTP173 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DiéselManual de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP144 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)GasolinaAutomática de 6 marchas8,1 L/100 km WLTP184 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)GasolinaManual de 6 marchas7,6 L/100 km WLTP173 g/km
2019ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DiéselAutomática de 6 marchas6,6 L/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DiéselManual de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)GasolinaAutomática de 6 marchas8,1 L/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)GasolinaManual de 6 marchas7,6 L/100 km WLTP–

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2022–20251,5 L120 kW (163 PS)Gasolina7,5–7,6 L/100 km WLTP169–170 g/km1629

Llamadas a revisión del KGM (SsangYong) Tivoli XLV

1 llamada a revisión de seguridad oficial del KGM (SsangYong) Tivoli XLV, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) o EU Safety Gate. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El cableado puede dañar el manguito de suministro de combustible

Ver 1 llamada a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.