Innocenti Bravo Bravo II
El Innocenti Bravo Bravo II (2007–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 16 versiones en la Unión Europea.
Códigos de modelo: 198
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4336 mm |
| Anchura | 1792 mm |
| Altura | 1498 mm |
| Distancia entre ejes | 2600 mm |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1205–1360 kg |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 16 versiones del Innocenti Bravo Bravo II
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Unión Europea 16 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 121–122 g/km | 8635 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | 114–119 g/km | 8504 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Gasolina | 132 g/km | 551 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | GLP | 134 g/km | 2487 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | 146–149 g/km | 1689 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | 146 g/km | 176 |
| 2012 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diésel | 115 g/km | 77 |
| 2012 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diésel | 135 g/km | 41 |
| 2012 | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 149 g/km | 10 |
| 2011 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 11.999 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | – | 1159 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | GLP | – | 783 |
| 2011 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diésel | – | 588 |
| 2011 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Gasolina | – | 347 |
| 2011 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | – | 291 |
| 2011 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diésel | – | 241 |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.