Los datos oficiales incluyen 85 versiones del Fiat Bravo (2000–2024), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2000–2024
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,4 L a 2,0 L
Potencia
de 66 kW (90 PS) a 121 kW (165 PS)
Combustibles
Gasolina, GLP, Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
4,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
4,4 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
157.370
¿Qué es el Fiat Bravo?
El Fiat Bravo es un compacto familiar de cinco puertas con un diseño fluido y esculpido. Su práctico habitáculo y maletero se adaptan a los desplazamientos diarios y al uso familiar. En la gama de Fiat, era uno de sus principales turismos, dirigido a quienes buscaban un hatchback convencional de diseño italiano distintivo.
Generaciones, motores y potencia del Bravo
Este artículo trata del coche de segunda generación, el Bravo II, comercializado de 2007 a 2014. Su diseño exterior fue obra del Centro Stile Fiat como parte de la renovada identidad visual de la marca. El Type 198 de cinco puertas recuperó el nombre Bravo.
Las cifras de matriculación de la UE incluyen motores de 1,4 L a 2,0 L, con potencias de 66 kW (90 PS) a 121 kW (165 PS). Los combustibles registrados incluyen diésel, gasolina, GLP y otros. Los datos del Reino Unido abarcan de 1,2 L a 2,0 L y enumeran motores de gasolina y diésel. Las cifras de la ADEME francesa cubren gasolina, GLP y diésel, con potencias de 66 kW (90 PS) a 121 kW (165 PS).
¿Qué consumo tiene el Fiat Bravo?
La cifra más baja de la VCA británica es de 4,3 L/100 km según NEDC; la cifra más baja de la ADEME francesa es de 4,4 L/100 km, también según NEDC. El consumo varía según el motor, el combustible y la versión. NEDC y WLTP son procedimientos de prueba europeos; EE. UU. utiliza las pruebas de la EPA y Canadá, el procedimiento de 5 ciclos.
¿Dónde se vendió el Fiat Bravo?
Las cifras de matriculación de la UE abarcan 2010–2024, los datos de la VCA británica cubren 2000–2014 y los de la ADEME francesa abarcan 2012–2015. En las cifras de matriculación de la UE, las versiones diésel de 1,6 L estuvieron entre las configuraciones con más matriculaciones.
Preguntas y respuestas
¿Qué generación del Fiat Bravo se trata aquí?
El Bravo II, o Type 198, comercializado de 2007 a 2014.
¿Qué motores y combustibles estuvieron disponibles?
Los datos de la UE abarcan de 1,4 L a 2,0 L e incluyen motores diésel, de gasolina y GLP, con potencias de 66 kW (90 PS) a 121 kW (165 PS).
¿Cuál es la cifra de consumo del Bravo más baja registrada?
La cifra más baja es de 4,3 L/100 km en los datos de la VCA británica según la prueba NEDC.
Códigos de modelo: Type 198 · Se vendió en: Unión Europea, Francia y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, autobild.de
En resumen: Longitud 4340 mm · Masa en vacío 1180–1250 kg · Velocidad máxima 179–212 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 58,7 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 62 versiones
Unión Europea 25 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2014
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diésel
118–122 g/km
30.399
2011–2014
1,6 L
77 kW (105 PS)
Diésel
114–119 g/km
13.119
2011–2014
1,4 L
88 kW (120 PS)
Gasolina
146–147 g/km
7054
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 PS)
Gasolina
146–148 g/km
13.512
2011–2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
132 g/km
2933
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 PS)
GLP
134–143 g/km
4009
2013
1,6 L
–
Otro combustible
117 g/km
462
2013
1,4 L
–
Otro combustible
144 g/km
230
2011–2013
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diésel
115–116 g/km
2278
2011–2012
2,0 L
121 kW (165 PS)
Diésel
135–138 g/km
1008
2010–2012
–
–
Gasolina
144–155 g/km
1326
2011–2012
1,4 L
88 kW (120 PS)
GLP
145–146 g/km
95
2010–2012
–
–
Diésel
120–124 g/km
133
2011–2012
1,9 L
110 kW (150 PS)
Diésel
149–156 g/km
55
2011
1,9 L
88 kW (120 PS)
Diésel
141 g/km
295
2011
1,4 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
157 g/km
103
2011
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
137 g/km
22
2011
1,6 L
88 kW (120 PS)
Gasolina
–
11
2010
1,6 L
–
Diésel
121 g/km
48.684
2010
1,4 L
–
Gasolina
149 g/km
18.452
2010
1,4 L
–
GLP
135 g/km
9162
2010
2,0 L
–
Diésel
139 g/km
1998
2010
1,9 L
–
Diésel
144 g/km
1310
2010
–
–
Otro combustible
146 g/km
90
2010
1,4 L
–
Gasolina
166 g/km
28
Reino Unido 23 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2023–2024
1,9 L
88 kW (120 PS)
Diésel
139 g/km
24
2015–2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diésel
118–125 g/km
476
2015
1,6 L
77 kW (105 PS)
Diésel
114 g/km
102
Francia 13 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 PS)
GLP
Manual de 6 marchas
6,3–8,3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
–
77 kW (105 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5
–
77 kW (105 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
4,4 L/100 km NEDC
115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5
–
88 kW (120 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF
–
88 kW (120 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5
–
121 kW (165 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5
–
121 kW (165 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,1 L/100 km NEDC
135 g/km
Llamadas a revisión del Fiat Bravo
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Bravo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La soldadura del travesaño trasero puede agrietarse2007
El recorrido del tubo de la válvula de descarga puede provocar un incendio en el vano motor2007–2008
Los latiguillos de freno pueden restringir el flujo de líquido2007
Los silentblocks de la barra estabilizadora delantera pueden desgastarse2007
El cable del acelerador puede dañar los tubos de freno
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
