Infiniti QX60 first generation
El Infiniti QX60 first generation (2014–2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 9 versiones en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: L50
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4990 mm TC | 5083 mm |
| Anchura | 1960 mm TC | 1961 mm |
| Altura | 1740 mm TC | 1722 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm TC | 2901 mm |
| Vía delantera | 1670–1680 mm TC | – |
| Vía trasera | 1670 mm TC | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1960–2124 kg TC | 1941–2098 kg |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | – | 190 km/h |
| Par motor | – | 334–376 Nm |
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2014–2020: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
522 quejas para los años de modelo 2014–2020. 20 accidentes · 4 incendios · 28 lesiones
- Transmisión y tren motriz 182
- Motor 97
- Sistema eléctrico 60
- Airbags 57
- Control de velocidad 41
- Frenos 37
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 9 versiones del Infiniti QX60 first generation
Unión Europea 1 versión
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Gasolina | 267–268 g/km | 248 |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 10,1–11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 8,5–9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 196–214 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.