Ford Transit Custom Mk2

El Ford Transit Custom Mk2 (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 30 versiones en la Unión Europea y Francia.
Códigos de modelo: V710 · Se vendió en: Unión Europea y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5050–5450 mm RDW | 4972–5339 mm |
| Anchura | 2030 mm RDW | 1986–2290 mm |
| Altura | 1970–1990 mm RDW | 1922–2381 mm |
| Distancia entre ejes | 3100–3500 mm RDW | 2933–3300 mm |
| Vía delantera | 1734–1763 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1724–1754 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 2210–2355 kg RDW | 1786–2020 kg |
| Masa en orden de marcha | 2310–2455 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 3255–3350 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1850–2000 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 8–9 RDW | – |
| Puertas | 3–4 RDW | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 112–175 km/h Traficom | – |
| Par motor | 209–390 Nm ASTRA | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 13,6 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/65R16, 215/60R17, 185/75R16, 215/65R15
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 30 versiones del Ford Transit Custom Mk2
Mostrar todas las 30 versiones
Unión Europea 22 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 200–201 g/km | – | 10.772 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | 7,5 L/100 km WLTP | 195–196 g/km | – | 3971 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 8,3 L/100 km WLTP | 217–218 g/km | – | 2840 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 2143 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 PS) | Híbrido enchufable | 1,7–2,9 L/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 40–66 g/km | 52–56 km | 1570 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 PS) | Híbrido enchufable | 1,8–3,3 L/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 40–74 g/km | 52 km | 871 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318 km | 560 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 24,2–24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305–307 km | 393 |
| 2025 | Motor eléctrico | 85 kW (116 PS) | Eléctrico | 23,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | – | Híbrido | 5,8 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 68 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Híbrido enchufable | 1,7–2,3 L/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP | 39–53 g/km | 52 km | 59 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 210–215 g/km | – | 1374 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 8,0 L/100 km WLTP | 210–211 g/km | – | 3906 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diésel | 7,9 L/100 km WLTP | 207–208 g/km | – | 2863 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 1688 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 222–228 g/km | – | 377 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–199 g/km | – | 777 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 1381 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | 7,5 L/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 246 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 7,9 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2023 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 20 |
Francia 8 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 6,3–7,9 L/100 km WLTP | 164–207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–7,2 L/100 km WLTP | 153–189 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5–7,0 L/100 km WLTP | 145–183 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





