Ford Tourneo Mk8
El Ford Tourneo Mk8 (desde 2014): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 138 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: V363 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4970–5450 mm RDW | – |
| Anchura | 2030 mm RDW | 2052–2126 mm |
| Altura | 1970–2010 mm RDW | – |
| Distancia entre ejes | – | 3300–4520 mm |
| Vía delantera | 1734–1754 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1720–1759 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1875–2440 kg RDW | – |
| Masa en orden de marcha | 1975–2540 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 3000–3300 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1100–2200 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 8–9 RDW | – |
| Puertas | 3–4 RDW | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 120–174 km/h RDW | – |
| Par motor | 310–415 Nm ASTRA | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 68,0 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/60R17, 215/65R16, 235/50R19, 185/75R16, 215/65R15, 235/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 88,3 % (87,7–89,0) | 92,2 % | 9155 |
| 4–5 años | 87,7 % (87,3–88,2) | 91,0 % | 19.584 |
| 6–8 años | 79,8 % (79,2–80,4) | 86,4 % | 18.161 |
| 9–12 años | 73,1 % (71,8–74,3) | 77,9 % | 4826 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 25,1 % | 17,7 % |
| Neumáticos | 22,1 % | 25,6 % |
| Suspensión | 15,6 % | 9,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 11,9 % | 7,1 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 10,6 % | 6,5 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 6,4 % | 2,2 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 138 versiones del Ford Tourneo Mk8
Mostrar todas las 138 versiones
Unión Europea 69 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 8,4–8,5 L/100 km WLTP | 221–222 g/km | – | 17.673 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 PS) | Híbrido enchufable | 1,9–2,8 L/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 49–51 km | 5653 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 203–209 g/km | – | 6359 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 6374 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 PS) | Híbrido enchufable | 1,9–3,0 L/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP | 43–66 g/km | 49 km | 1529 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 25,3–25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 677 |
| 2025 | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 294 km | 99 |
| 2025 | 2,5 L | – | Híbrido | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 78 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Híbrido enchufable | 1,9–2,5 L/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 43–57 g/km | 50 km | 150 |
| 2025 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido enchufable | 4,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 51 km | 43 |
| 2025 | Motor eléctrico | 85 kW (116 PS) | Eléctrico | 25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 298 km | 41 |
| 2025 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 15 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 8,8 L/100 km WLTP | 232–233 g/km | – | 6677 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 8,0–8,3 L/100 km WLTP | 210–218 g/km | – | 3120 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 4079 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 211–224 g/km | – | 8641 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diésel | 7,3–8,4 L/100 km WLTP | 205–220 g/km | – | 1656 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | 7,3–7,7 L/100 km WLTP | 198–202 g/km | – | 1371 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 198–201 g/km | – | 2826 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | 7,6–7,8 L/100 km WLTP | 200–204 g/km | – | 205 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 8,7 L/100 km WLTP | 228 g/km | – | 11 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | 7,8 L/100 km WLTP | 215–220 g/km | – | 18.665 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 9525 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 62 kW (84 PS) | Híbrido enchufable | 5,2–9,6 L/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP | 78–79 g/km | 44–47 km | 251 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Híbrido enchufable | 3,3 L/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP | 75–80 g/km | 40 km | 294 |
| 2022 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Híbrido | 7,3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 18 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Diésel | – | 220 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diésel | 5,6 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 1380 |
| 2021 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 952 |
| 2021 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Híbrido enchufable | 3,6 L/100 km WLTP | 81 g/km | 40 km | 128 |
| 2021 | 1,0 L | 93 kW (126 PS) | Híbrido enchufable | 22,0 kWh/100 km WLTP | 80 g/km | 40 km | 44 |
| 2021 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Gasolina | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Gasolina | 20,2 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 40 km | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | – | 169–171 g/km | – | 28.981 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 161–177 g/km | – | 25.059 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | – | 147–154 g/km | – | 5473 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diésel | – | 111–121 g/km | – | 4112 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 121–125 g/km | – | 27.671 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | – | 145–150 g/km | – | 1736 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diésel | – | 165 g/km | – | 1206 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | – | 169–183 g/km | – | 68.552 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | – | 145–150 g/km | – | 422 |
| 2020 | 1,0 L | 62 kW (84 PS) | Híbrido enchufable | 21,8 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 50 km | 362 |
| 2020 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Híbrido enchufable | 22,1 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 204 |
| 2014–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | – | 107–111 g/km | – | 1560 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 79 kW (107 PS) | Diésel | – | 164 g/km | – | 114 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | – | 160–176 g/km | – | 523 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Gasolina | – | 135 g/km | – | 568 |
| 2020 | 1,0 L | 93 kW (126 PS) | Híbrido enchufable | 22,2 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 24 |
| 2020 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Gasolina | – | 69 g/km | – | 14 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Gasolina | – | 129 g/km | – | 26.570 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | – | 104 g/km | – | 694 |
| 2019 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | – | 178 g/km | – | 18 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diésel | – | 116–124 g/km | – | 866 |
| 2017 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Otro combustible | – | 164 g/km | – | 6564 |
| 2017 | 2,0 L | 188 kW (256 PS) | Diésel | – | 168 g/km | – | 530 |
| 2014–2017 | 2,2 L | 114 kW (155 PS) | Diésel | – | 168–172 g/km | – | 25.934 |
| 2017 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Otro combustible | – | 160 g/km | – | 324 |
| 2017 | 2,0 L | 144 kW (196 PS) | Diésel | – | 163 g/km | – | 190 |
| 2014–2017 | 2,2 L | 92 kW (125 PS) | Diésel | – | 168–172 g/km | – | 9402 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | GLP | – | 120 g/km | – | 536 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | – | 121–124 g/km | – | 1972 |
| 2014–2016 | 2,2 L | 74 kW (101 PS) | Diésel | – | 171–172 g/km | – | 908 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 130 g/km | – | 7994 |
| 2014–2015 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | – | 127 g/km | – | 7488 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 184 g/km | – | 278 |
| 2015 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | – | 130 g/km | – | 14 |
| 2015 | 1,0 L | – | Diésel | – | 119 g/km | – | 10 |
| 2014 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Gasolina | – | 105 g/km | – | 14 |
Reino Unido 45 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido enchufable | Automática | 9,9–11,4 L/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP | 225–260 g/km | 37–43 km |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5–10,5 L/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 6,3–11,4 L/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,2–8,3 L/100 km WLTP | 189–218 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 7,9–9,0 L/100 km WLTP | 207–237 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5–10,5 L/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,6–10,6 L/100 km WLTP | 146–278 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,6–10,1 L/100 km WLTP | 147–265 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 6,3–11,4 L/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2021–20231.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Híbrido enchufable | Automática | 9,9–11,5 L/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP | 225–261 g/km | 37–43 km |
| 2021–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 6,3–11,4 L/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5–10,5 L/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,2–8,3 L/100 km WLTP | 189–218 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 7,9–9,0 L/100 km WLTP | 207–237 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 6,3–11,4 L/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,6–10,6 L/100 km WLTP | 146–278 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,6–10,1 L/100 km WLTP | 147–265 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,5–10,5 L/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 L | 79 kW (107 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,8–10,8 L/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20201.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 5 marchas | 11,5 L/100 km WLTP32,5 kWh/100 km WLTP | 261 g/km | 40 km |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,4–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 8,0–9,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,6–9,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 8,0–9,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,6–9,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2016–20182.0L (105PS) - 3.94 FDR · 2.0L (105PS) - 4.19 FDR | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–162 g/km | – |
| 2016–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR · 2.0L (130PS) - 4.19 FDR | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–162 g/km | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,3 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.65 FDR | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 181–183 g/km | – |
| 2016–20182.0L (170PS) - 4.19 FDR | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,3–6,5 L/100 km NEDC | 163–168 g/km | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 7,0 L/100 km NEDC | 181 g/km | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 7,1 L/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (100PS) | 2,2 L | 74 kW (100 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172–177 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (125PS) | 2,2 L | 92 kW (125 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (155PS) | 2,2 L | 114 kW (155 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km | – |
Francia 24 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 | – | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 S&S | – | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL | – | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL S&S | – | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 S&S | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL S&S | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1000 (100ch) BV6 | – | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA | – | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 5PL | – | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 5PL | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 5PL | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 5PL | – | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 7PL | – | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.