¿Qué es el Dodge Challenger?
El Challenger es un muscle car cupé de dos puertas de Dodge, con un diseño que evoca al modelo clásico. Su largo capó, su carrocería ancha y el habitáculo con plazas traseras le dan el carácter de un deportivo personal.
La tercera generación se comercializó de 2008 a 2023. Recuperó la denominación Challenger con una estética de inspiración retro, para después evolucionar a través de actualizaciones y una amplia oferta de mecánicas, desde versiones V6 hasta modelos V8 de alto rendimiento.
Motores y potencia
Las cifras de matriculación en la UE de 2016 a 2025 incluyen motores de gasolina de 3,6 a 6,4 litros, así como versiones de combustible flexible E85. La potencia declarada oscila entre 224 kW (305 CV) y 601 kW (817 CV). Los listados de la EPA en EE. UU. abarcan de 2008 a 2023, con motores de 3,5 a 6,4 litros y gasolina o combustible E85. Los registros de NRCan en Canadá cubren de 2009 a 2023, con los mismos combustibles y cilindradas de 3,5 a 6,4 litros.
¿Qué consumo tiene el Dodge Challenger?
El consumo más bajo registrado en la UE es de 12,9 L/100 km en el ciclo WLTP. La cifra más baja en EE. UU. es de 10,2 L/100 km, y la mejor calificación combinada de la EPA es de 23 MPG. La cifra más baja registrada en Canadá es de 10,3 L/100 km en la prueba de 5 ciclos. Los procedimientos WLTP, EPA y de 5 ciclos de Canadá difieren, por lo que conviene interpretar los resultados dentro de cada mercado.
¿Dónde se comercializaba el Challenger?
Las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2016 a 2025. Los listados de la EPA en EE. UU. cubren de 2008 a 2023, mientras que los registros de NRCan en Canadá abarcan de 2009 a 2023.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones tuvo el Challenger moderno?
El Challenger moderno corresponde a la tercera generación, que se vendió de 2008 a 2023.
¿Cuál es el Challenger homologado en la UE más potente?
La gama en la UE alcanza los 601 kW (817 CV), correspondientes a una versión con motor de 6,4 litros.
¿Cuál es el consumo más bajo registrado en la UE?
La cifra más baja en la UE es de 12,9 L/100 km en el ciclo WLTP.






