Llamadas a revisión del Dodge Challenger
39 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Challenger, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El airbag del pasajero puede desplegarse incorrectamente
El airbag del pasajero podría desplegarse incorrectamente si se activa. Se sustituirá el inflador del airbag del pasajero.
El propelente del airbag del pasajero puede degradarse
El propelente del airbag del pasajero puede degradarse, haciendo que fragmentos metálicos atraviesen el airbag y entren en el habitáculo al desplegarse, lo que podría lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el conjunto del inflador.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador puede romperse al desplegarse el airbag y proyectar fragmentos metálicos a través del cojín, lo que podría causar lesiones graves o mortales. La humedad puede contribuir al fallo. Se sustituirá el módulo del airbag frontal del pasajero.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Una presión excesiva durante el despliegue normal puede romper la carcasa del inflador del airbag del conductor, lo que proyecta fragmentos metálicos hacia los ocupantes y puede causar lesiones graves. Se sustituirá el airbag del conductor.
El respaldo del asiento trasero izquierdo puede no trabarse en posición vertical
El respaldo del asiento trasero izquierdo puede no trabarse en la posición vertical, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán el pestillo del respaldo según sea necesario, sin cargo.
El freno de estacionamiento puede estar mal ajustado
Un freno de estacionamiento mal ajustado puede permitir que el vehículo se desplace sin control, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios ajustarán el freno de estacionamiento de forma gratuita.
Las baterías de los sensores del TPMS pueden fallar prematuramente
La batería de un sensor del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos puede fallar, dejando al sensor incapaz de alertar al conductor sobre una presión baja; una luz de advertencia iluminada también puede enmascarar un nuevo problema de presión. Puede producirse un fallo en los neumáticos. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los sensores según sea necesario, de forma gratuita.
Los sensores de presión de los neumáticos pueden fallar prematuramente
La batería de un sensor puede fallar, desactivando el sensor de presión de los neumáticos o dejando su luz de advertencia encendida de modo que oculte un nuevo problema de presión. Es posible que no se advierta al conductor sobre la baja presión, lo que puede provocar un fallo en el neumático y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los sensores según sea necesario, de forma gratuita.
El parabrisas puede no adherirse correctamente
Es posible que el parabrisas no esté bien adherido a la carrocería. Se retirará el sellador del parabrisas y se sustituirá.
Los indicadores del sistema de seguridad pueden no iluminarse claramente
Es posible que los indicadores de estado del sistema de seguridad no se iluminen claramente a la luz del día o de noche, por lo que un conductor podría perderse información de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choques. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos, sin costo alguno.
El parabrisas puede desprenderse en un choque
Es posible que el parabrisas no esté bien adherido y pueda desprenderse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios retirarán y reemplazarán el sellador del parabrisas delantero de forma gratuita.
El catalizador puede degradarse y superar los límites de emisiones
La degradación del catalizador puede hacer que las emisiones superen las normas. Se actualizará el software del módulo de control del tren motriz y se sustituirán los catalizadores y los sensores de oxígeno.
La imagen de la cámara trasera puede permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara trasera siga en pantalla después de salir de la marcha atrás, lo que puede distraer al conductor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de la radio, sin cargo; también hay disponible una actualización inalámbrica.
El neumático delantero puede tocar la mangueta
Una combinación incompatible de rueda delantera y freno puede hacer que un neumático delantero toque la mangueta y se dañe. Un neumático dañado puede perder presión de aire de forma repentina. Los concesionarios sustituirán las ruedas delanteras, inspeccionarán y sustituirán los neumáticos si es necesario, y comprobarán y ajustarán la alineación, sin costo.
El cuadro de instrumentos puede no mostrar las advertencias para el conductor
El cuadro de instrumentos puede no iluminar adecuadamente las advertencias, impidiendo que el conductor reciba información sobre los sistemas del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión excesiva podría hacer que el inflador del airbag del pasajero explotara al desplegarse y proyectara fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El módulo de control del tren motriz puede causar el apagado del motor
Un chip regulador de voltaje en el módulo de control del tren motriz puede fallar, lo que hace que el vehículo se apague o no arranque. Un apagado puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
El control de crucero puede no desactivarse
Un cortocircuito en el cableado puede impedir que el control de crucero se desactive, haciendo que el vehículo mantenga la velocidad o acelere y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán el software y actualizarán el módulo de control del motor o del tren motriz sin cargo.
La transmisión puede no permanecer en Park
Una varilla de bloqueo de estacionamiento incorrecta puede impedir que la transmisión engrane la posición Park y mantenga el vehículo en su lugar, aumentando el riesgo de movimiento involuntario y de choque. Los concesionarios instalarán la varilla correcta, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas el vehículo hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin coste.
El extintor puede obstruirse o desprenderse la boquilla
El extintor puede obstruirse o requerir demasiada fuerza para activarse; en algunos modelos, la boquilla puede desprenderse, causar lesiones y dejarlo inutilizable. Si falla durante un incendio, aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el proveedor para obtener un extintor de repuesto, sin coste.
El alternador puede fallar repentinamente
El alternador puede fallar repentinamente, provocando que el vehículo se cale sin previo aviso y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el alternador sin cargo alguno.
Los tubos del enfriador de aceite del motor pueden fallar
Los tubos del enfriador de aceite del motor pueden fallar, perdiendo rápidamente aceite que puede pulverizarse sobre el parabrisas y mermar la visibilidad o entrar en contacto con una superficie caliente y provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán los tubos de forma gratuita.
El alternador puede fallar o sufrir un cortocircuito
El alternador puede fallar repentinamente, provocando que el vehículo se cale sin previo aviso, o sufrir un cortocircuito y causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el alternador y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La transmisión puede no permanecer en la posición de estacionamiento (Park)
Es posible que la transmisión no permanezca en Park cuando se selecciona con el motor en marcha y el conductor sale del vehículo. Si no se activa el freno de estacionamiento, el vehículo puede desplazarse y provocar un accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Se aconseja a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El software de la radio puede permitir el acceso no autorizado a los sistemas del vehículo
Las vulnerabilidades del software de la radio pueden permitir el acceso remoto no autorizado y el control de los sistemas del vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Una actualización de software cierra la vulnerabilidad; los propietarios pueden instalarla desde una unidad USB enviada por correo o descargada, o hacer que un concesionario la instale.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede entrar en el inflador del airbag del conductor y hacer que se rompa cuando se despliegue el airbag, proyectando fragmentos de metal al interior del vehículo y con riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin coste alguno.
El perno de montaje de la cortina del airbag lateral puede estar flojo o faltar
Un perno de montaje trasero flojo o faltante puede alterar el despliegue de la cortina del airbag del lado del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes en un impacto lateral o en una colisión con vuelco. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el vehículo según sea necesario, sin cargo.
La conexión de la manguera del riel de combustible puede tener fugas
Los daños en el sello o en la manguera de cruce del riel de combustible pueden causar una fuga de combustible. El combustible que entra en contacto con un motor caliente o con una pieza del escape podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán la manguera de cruce del inyector del riel de combustible del motor, de forma gratuita.
El cuadro de instrumentos puede dejar de funcionar
El cuadro de instrumentos puede dejar de funcionar, haciendo que los indicadores marquen cero y que la alarma antirrobo del vehículo permanezca encendida. Esto puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una mejora de software sin costo.
El alternador puede fallar y detener el vehículo
El alternador puede fallar repentinamente, lo que hace que el vehículo se detenga sin previo aviso y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el alternador sin cargo.
El cableado del airbag del asiento puede funcionar mal
Unos terminales de cableado engarzados de tamaño incorrecto pueden hacer que los airbags laterales de los asientos funcionen mal y enciendan la luz de advertencia. Es posible que los airbags no funcionen según lo diseñado en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán ambos arneses de cableado de los airbags de los asientos sin cargo alguno.
El cable del motor de arranque puede hacer un cortocircuito
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El cable de la batería en el motor de arranque puede hacer un cortocircuito a masa, lo que podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cable del motor de arranque bajo el capó sin cargo alguno.
La manguera de presión de la dirección asistida puede separarse
El extremo engarzado de la manguera de presión de la dirección asistida puede separarse y permitir que el líquido caiga sobre piezas calientes del motor y provoque un incendio. Los concesionarios inspeccionarán las mangueras y las sustituirán si es necesario, sin costo.
El pestillo del módulo de encendido puede atascarse
Un pestillo atascado en el módulo de encendido puede permitir retirar la llave antes de que la palanca de cambios esté en la posición de aparcamiento (Park). El vehículo podría moverse de forma involuntaria y colisionar. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo sin cargo alguno.
La tuerca del husillo de la rueda delantera puede faltar
La ausencia de la tuerca del husillo de la rueda delantera podría permitir que el neumático y la rueda se separen mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto y lo repararán si falta la tuerca, de forma gratuita.
Los sensores de presión de los neumáticos pueden no informar de la presión real
Los sensores de presión de los neumáticos pueden no transmitir la presión real, por lo que el conductor podría no saber que un neumático tiene poca presión. Conducir con poca presión podría dañarlo y causar un choque. Los concesionarios sustituirán los sensores.
El motor puede apagarse fuera de la posición de Estacionamiento
Mantener pulsado el botón de arranque y parada (start/stop) puede apagar el motor y eliminar el código de la llave electrónica mientras la transmisión no está en la posición de Estacionamiento (Park), sin bloquearla en dicha posición. Esto puede aumentar el riesgo de robo o de desplazamiento accidental del vehículo. Los concesionarios reprogramarán el módulo de encendido para que el motor solo pueda apagarse en Estacionamiento.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.